Pionniers de l'aviation: Otto Lilienthal

FONTE ZOOM:
Les gens ont toujours rêvé d'être capable de voler. Beaucoup de pionniers de l'aviation d'atteindre avec toutes sortes d'outils et de techniques éprouvées ce rêve. Dans cet article: Otto Lilienthal.

Pionnier de l'aviation Otto Lilienthal

Si à tout moment vous regardez le ciel sans nuages, il est très probable que vous verrez partout signé un avion ou de ses traînées contre le bleu. Il est très difficile d'imaginer que les avions il ya plus de cent ans ne étaient pas. L'idée que les gens ne pourraient jamais léviter ne était guère prises au sérieux. Pourtant, il était à la fin du XIXe siècle, les pionniers de l'aviation actif. Ce est grâce à leurs rêves, leurs déceptions, les efforts et les succès que les avions sont possibles aujourd'hui.

Otto Lilienthal

Un des grand pionnier Otto Lilienthal est né en 1848 en Allemagne. Il semblait logique que les premiers pionniers avait l'air bien pour les oiseaux à surveiller l'art de voler. Les oiseaux sont en effet plus lourd que l'air et peuvent encore voler. Otto Lilienthal a étudié toute sa vie pour le vol des oiseaux. Dans ses premières expériences, quand il avait environ 14 ans, il avait fixé des ailes à ses épaules. Non pas que travaillé. Quand il était plus âgé, en 1867, il a commencé à expérimenter avec toutes sortes de modèles de mouches. Au commencement était à propos de planeurs et d'avions à ailes battantes. Lilienthal est venu à la conclusion que le principe de battements d'ailes était trop compliqué à faire après. Un oiseau fait un exercice beaucoup plus que simplement ses ailes vers le haut et vers le bas. Ce est également la position des ailes qui est important.

Planeur

1871 Lilienthal hied se préoccupe uniquement avec des planeurs. Il a découvert, comme les autres pionniers, que les surfaces des ailes incurvées sont plus résistants que plat, et ainsi une fonction de plan de mieux. Pour expérimenter ainsi qu'il a faite à Berlin une butte de 15 mètres de haut. Ici, il pourrait avec ses dispositifs afzweven. Logiquement, cela a également attiré les foules régulières.

Recherche et tables

En expérimentant avec différentes formes et tailles Lilienthal venus aux tables, dans laquelle il a souligné l'effet de certaines surfaces de l'aile. Il a publié ses données dans un livre. Pionniers de l'aviation tard reconnaissants des résultats de Lilienthal peuvent bénéficier. De 1889, il a conçu un certain nombre de planeurs. Grâce à une structure qu'il pouvait accrocher sous le téléphone. L'avion devait être aussi légère que possible et ont donc été faite de bois et de tissu saule.

Flotteur

En 1891, il fait son troisième planeur. L'utilisation d'un tremplin, il est venu sur le sol et a volé ici. Excité, sentant qu'il était sur la bonne voie, il a commencé à travailler sur son prochain avion, avec une base beaucoup plus large et ailes arquées. Avec une légère brise pourrait augmenter un tel dispositif à environ 90 mètres. Les vents forts étaient trop dangereuses. En 1893, il a conçu son sixième rapport, avec une zone d'aile de 14 mètres carrés et un gouvernail de queue en mouvement. Il pourrait faire avec cet appareil se élever de 90 à 230 mètres. Lilienthal conçu plusieurs modèles. Dans chaque nouvelle amélioration du modèle ont été mis en œuvre ce qui conduirait à de meilleurs résultats dans le contrôle de son appareil.

Aviation est dangereux

En 1896 Lilienthal a atteint une distance de 350 mètres dans une tentative d'évasion d'une colline, mais tourné vers le bas. Lilienthal présente a été grièvement blessé. Le lendemain, il a succombé à ses blessures. Aviation était encore une entreprise dangereuse!

Publications

Lilienthal a donné des conférences sur son travail. Il a également écrit plusieurs publications sur ses recherches et ses résultats.
Quelques titres:
  • Der Vogelflug que Grundlage des Fliegerkunst.
  • Théorie de Vogelflugs, 1873.
  • Der Flug der Vögel des Menschen und durch die Sonnenwärme, 1890.
  • Über meine diesjährigen Flugversuche, 1891.

Monument

La colline, qu'il a utilisé pour son test existe toujours. Ce est maintenant à Otto Lilienthal Park. Au sommet de la colline est un monument a été érigé à la mémoire d'Otto Lilienthal et son travail.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité