Problèmes de fichiers résolus par prix du carburant hausse

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En fonction de la mobilité dans les Pays-Bas, un certain nombre de facteurs, notamment de l'accessibilité des sites, la fiabilité, le temps nécessaire pour le mouvement et les coûts impliqués. Dans le carburant des voitures particulières est un coût important, surtout maintenant garder la hausse des prix du carburant. Cependant, il ne est pas clair quelle influence le prix du carburant sur la mobilité aux Pays-Bas et, partant, à réduire la congestion. Mobilité dans les Pays-Bas est sous pression. Surtout la mobilité dans les voitures particulières est confrontée à divers problèmes tels que la congestion, la pollution et les coûts sans cesse croissants. Très actualité, le coût du combustible. Les prix du carburant au cours des dernières années parce explosé, les consommateurs se sentent dans son portefeuille et commence à se plaindre. Les automobilistes se sentent limités dans leur mobilité et souhaiteraient voir les prix du carburant retombent. Dans cette étude, la relation entre le combustible et la mobilité décrit dans le Pays-Bas, et élabore sur le potentiel d'augmenter le carburant propose de réduire le nombre de fichiers dans notre pays.

Les changements de prix

Le carburant dépend d'un certain nombre de variables. L'offre et la demande de changement de carburant en permanence. Ces facteurs ont une grande influence sur le prix final de la pompe. Les saisons affectent également le prix. En préparation pour les vacances d'été, par exemple, de percevoir souvent un changement dans le prix du carburant. Dans cette période augmente, la ruée de vacances, la demande pour les différents types de carburant, provoquant une hausse des prix. Une autre raison de l'enrichissement du carburant peut être un défaut dans une raffinerie. Cette interférence peut entraîner une réduction de l'offre et donc des prix plus élevés. Cependant, une situation inverse est également possible; Ainsi, au moment où une raffinerie entre de nouveau en vigueur le prix du carburant à baisser à nouveau. Cela fournit également une explication pour le fait que les prix de l'essence pourrait augmenter, tandis que dans le même temps de baisse du prix du diesel.

La quantité de carburant est principalement déterminée par le prix du pétrole brut, qui est déterminé à son tour par le marché des produits internationaux. Si le prix de ce produit augmente, le prix monte avec le produit final. Les citations des prix des produits ou ?? ?? l'essence, sont aussi ?? citations Platts ?? divulgués et ceux-ci sont à nouveau principalement déterminés par l'offre et la demande. Au cours des dernières années, les prix ont énormément augmenté Platts. Cela est dû à un grand nombre de causes. Ainsi la consommation de carburant et donc une demande accrue de carburant, tandis que les stocks de pétrole correctement sous pression. En outre, les évolutions économiques et les menaces terroristes ont fait monter les prix.

En outre, les catastrophes naturelles affectent le prix du carburant, tels que les ouragans Katrina et Rita aux États-Unis ont eu un impact majeur dans le passé. Ces ouragans ont plusieurs raffineries et les pipelines clés ont causé des dommages sérieux. Pour cette raison, de nombreux carburants sont passés de l'Europe à l'Amérique et le prix sur le marché international a été stimulé énormément.

Comment le prix a été construit?

Le prix du pétrole brut ne est pas le seul élément qui détermine le prix du carburant. La majorité du carburant se compose principalement de taxes. Le gouvernement a fixé un montant fixe à payer les droits d'accise et les taxes. Ce montant change chaque année car il est ajusté par le gouvernement à l'inflation, parfois, il est également augmentée pour des raisons politiques. TVA est une autre partie du carburant et cela est couvert par la taxe. Ce ne est pas un montant fixe, mais un pourcentage fixe du prix total à la pompe, par conséquent, il se déplace avec elle ici.

Réaliser un profit est important pour une station de remplissage et un fournisseur de carburant. Pour cette raison donc passé une marge bénéficiaire dans le prix du carburant. Aussi, dans la détermination de combustible en compte les coûts encourus. Pour le vendeur, il se agit, entre autres, les coûts de stockage et de transport, la publicité, les actions et les frais généraux, mais aussi le coût de la division des ventes. Par exemple, le concessionnaire a coûté sous la forme de personnel, de l'investissement dans la station et les mesures environnementales. Ces frais doivent être payés avec l'argent que les rendements des marges de commercialisation.

Moins congestion due aux prix élevés du carburant?

Augmenter le carburant est parfois considérée comme un bon moyen de réduire le nombre d'embouteillages aux Pays-Bas. Voici un raisonnement logique derrière: si les prix du carburant augmente, la mobilité est ralentie et les gens vont moins conduire, tout simplement parce que ce est trop cher. Si moins de gens pour en voiture, il y aura moins de gens sur la route et il y aura donc moins d'embouteillages. Des études montrent des résultats mitigés sur ce sujet; fin du siècle dernier, les résultats changé correctement:
De 1988 à 1991, la croissance de la mobilité semble se ralentir de six à une pour cent de croissance. Dans la même période, le prix du carburant a continué d'augmenter. Cela souligne bien discuté dans la connexion précédemment entre la hausse des prix du carburant et la baisse de la mobilité. De 1992 à 1997, le prix du carburant pour rester une valeur et varié croissance volatile de mobilité d'année en année. Par conséquent, au cours de cette période à l'égard du contexte ci-dessus, quelques déclarations faites dans les enquêtes. Toutefois, de 1997 à la croissance de la mobilité semble considérablement, tandis que le prix du carburant augmente. Donc se avérer trop d'autres facteurs influent sur le prix du carburant afin de montrer le lien, et seules les années 1988-1991 semblent confirmer un lien entre la hausse des prix du carburant et la diminution de la congestion du trafic.

Augmenter les prix du carburant comme une solution à court terme

Trafic et de l'éducation apparaissent à court terme sont les moins sensibles à la hausse des prix du carburant. La raison en est que l'éducation de la circulation et deux formes de mobilité sont jugées nécessaires. Souvent Voyage sont également payés par l'employeur et l'élève ou l'étudiant sera souvent utiliser les transports publics pour réduire les coûts. En particulier, l'introduction de l'étudiant OV aux Pays-Bas affecte, permettant aux étudiants d'utiliser les transports publics et donc moins sensibles aux augmentations de prix stimulées. Pendulum est un motif qui est plus sensible à l'augmentation du prix du carburant que tout autre trafic. Navette a lieu dans le matin et le soir, ce qui rend pour de grandes foules. Cela garantit longs embouteillages sur la route, ce qui décourage le consommateur à prendre la voiture pour aller travailler. En outre, si le carburant est augmenté, plus rapide à trouver des alternatives à la voiture que si l'on ne souffre pas des grandes foules aux heures de pointe. De là, vous auriez pu voir une augmentation des prix donc bien influer sur le problème de la congestion routière dans notre pays.

Autre voiture de tourisme est le plus sensible à l'augmentation du prix du carburant. Ce groupe inclut le trafic de loisirs, tels que vacances, sports et shopping. Parce que ce est de loisirs, on est plus disposé à écarter d'autres modes ou encore moins l'utilisation des transports. La recherche montre que les Néerlandais dans le domaine de transport autres plus sensibles à l'augmentation du prix du carburant à la moyenne de l'UE.

Augmenter les prix du carburant comme solution à long terme

A long terme, les effets semblent être plus grande que dans le court terme. Les consommateurs peuvent, à long terme que de prendre des mesures plus efficaces à court terme. Ici, on pourrait penser à acheter une maison qui est plus proche près du lieu de travail. La même chose se applique à l'éducation, bien que l'effet de ce motif est beaucoup plus petit. Les élasticités des autres transports donnent le long terme une différence encore plus grande. Transports de loisirs se avère toujours être une branche qui est des réductions plus rapides dans la hausse des prix.

Toutefois, il convient de noter que l'effet de la hausse des prix du carburant a freiné légèrement dans le long terme, car une ?? s va acheter des voitures plus économes en carburant, augmentant ainsi la demande pour le kilométrage au même prix.

A la hausse des prix du carburant affecte le nombre de fichiers?

La recherche montre que l'augmentation des prix du carburant sur le long terme a surtout un effet inhibiteur sur le marché des voitures de tourisme et donc les embouteillages. Il montre également que les recettes publiques sont principalement remporté à court terme, parce que la question puis diminue guère avec l'augmentation de prix. À long terme, toutefois, cela peut être décevant parce que les consommateurs se adapte en achetant des voitures plus efficaces ?? s.

Très fortes hausses de prix, tels que la crise du pétrole dans les années 70 ??, semblent avoir un fort effet négatif sur la demande pour les voitures particulières et donc le nombre de fichiers de pénétrer rapidement. Si le prix se effondre encore, la demande attire moins vite que lui a pris la première. Brusques fortes hausses de prix serait donc réduire voitures de tourisme sont un bon instrument. Cependant, on peut se demander se il est le soutien du public pour ce type de chirurgie, par exemple parce que ce est une menace pour l'économie. De légères augmentations ont peu impact direct sur la consommation de carburant et sur le nombre de fichiers, mais peuvent compter sur un plus grand soutien que les grandes augmentations de prix, ce qui aura indirectement un effet plus important.

Conclusion

Le gouvernement aura besoin d'une politique qui prend en compte le soutien économique et sociale d'une part et de réduire la congestion et la pollution environnementale. La recherche montre que la tarification par l'augmentation du prix du carburant peut effectivement contribuer à réduire la congestion et la pollution. Parce que les consommateurs réagissent moins violemment à de petites augmentations de prix, il semble progressivement faire de petites augmentations dans le carburant est une meilleure option que l'augmentation brutale du prix du carburant. Cependant, cela ne aura aucun impact direct sur la congestion. D'autre part, permet l'économie et de la société pas trop gravement endommagé et doit être en mesure de réduire la congestion à long terme et la pollution environnementale.
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