Roues et pneus

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Les roues et les pneus sont extrêmement importants pour une voiture. Ils ont aussi des fonctions différentes. Premièrement, ils portent le poids du véhicule, ils prennent les bosses sur la route, de réduire le bruit de la route, amener les deux les forces d'entraînement et de freinage et de prendre en charge les forces latérales qui se produisent dans les virages sur. Le groupe porte si bien le confort et la sécurité des occupants et ils contribuent à une vie plus longue de la voiture.

Types de pneus

Il existe deux types de pneus. Ce sont la bande diagonale et le pneu radial. La différence entre ces deux bandes est que, quand un pneu diagonal les différentes couches de câblés en diagonale à partir de bourrelet à bourrelet. Dans un pneumatique radial, le pneu est constituée de plusieurs couches. Ces couches se trouvent chacune à côté de l'autre à un angle de 90 ° avec la direction de ces couches Voyage fonctionnent également de talon à l'autre. En outre, il existe sous la bande de roulement, où la bande est en contact avec la surface de la route, également prévues plusieurs couches qui forment un angle de 13 ° à 20 ° par rapport à la direction de Voyage.

Bandage pneumatique radial a un certain nombre d'avantages par rapport à la bande diagonale. Pneus diagonaux ne sont plus appliqués aux passagers ?? s:
  • Pneumatique à carcasse radiale est beaucoup plus lisse que d'une bande diagonale et donc la bande de roulement peut bien rester en contact avec la surface de la route.
  • Lors d'un freinage, les épaules du pneumatique contre la surface de la route sont pressés et de ce fait est une meilleure adhérence et de frottement est créé de sorte que la distance de freinage diminue.
  • En raison de l'emplacement des plis il n'y a pratiquement pas de frottement se présente dans la bande et donc la durée de vie ne participe pas de façon drastique que dans une bande diagonale est le cas.
  • En raison de la grande possibilité de déviation verticale, le confort est accru.

Signification de marquage des pneumatiques

Lorsque la bande est toujours un grand moment. Un exemple d'un tel marqueur est: 205 / 55R16 90S. Voici les données pour les éléments suivants:
  • Bande passante 205e en millimètres.
  • 55Le rapport hauteur / largeur en%. La hauteur est dans ce cas 55% de la largeur.
  • RCe est un pneu radial.
  • Diamètre de la jante 16 en pouces.
  • 90A numéro de code pour la capacité portante.
  • Lettre de code vu pour la vitesse maximale permise.

Parce que un pneu tandis que les forces de conduire à prendre bien y arriver sont différents pneus sur le marché. L'une bande mieux en mesure de résister à des forces supérieures à l'autre bande. Cela permet à chaque groupe a reçu une lettre de code avec la vitesse maximale pour laquelle le pneu est approprié.
  • N140 km / h
  • P150 km / h
  • Q160 km / h
  • R170 km / h
  • S180 km / h
  • T190 km / h
  • U200 km / h
  • H210 km / h
  • V240 km / h
  • W270 km / h
  • Y300 km / h
  • VR> 210 kmh
  • ZR> 240 kmh

La pression des pneus

En fournissant les pneus d'une bonne pression des pneus rend plus sûr, plus économique et peut être plus conduire la voiture. Pourtant, de nombreux automobilistes de conduire avec faible pression des pneus. La tension de la courroie doit être vérifiée à froid. Lorsque la température augmente, il en va de la pression à l'intérieur du pneumatique. Pour permettre à diminuer la consommation de la voiture vous faites bien à la pression de 0,2 bar pour remplir plus que celle indiquée.

Le poids non suspendu

Le poids non suspendu est constitué de parties d'une voiture qui suivent la surface de la route et se déplacent ainsi à chaque bosse le long de la route de haut en bas. En d'autres termes, comme le mot le dit, toutes les parties qui ne sont pas sur la suspension de la voiture. Ce est un des points les plus importants qui influent sur la tenue de route d'un véhicule. Lorsque le poids non suspendu est trop élevé ce remarquerez à être un comportement nerveux de la voiture, car en tant que résultat de l'inertie des roues et les essieux ont tendance à rebondir lorsque les mouvements successifs rapides. Par conséquent, il est important pour le confort de conduite sportive poids non suspendu aussi bas que possible.
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