Scooter - circulation et la sécurité

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Le scooter; la conduite, le trafic et la sécurité routière. Un regard sur la route montre que le scooter pas de la rue actuelle est indispensable. Pour beaucoup, la possession et l'utilisation du scooter maintien de l'indépendance et de la mobilité. Un grand avantage est que vous pouvez obtenir presque ne importe où avec le scooter et il peut presque ne importe où pour se garer. Qu'il ya des règles de circulation sont importants dans la conduite d'un scooter, et que la conduite sur le scooter ne est pas toujours sans danger, lire ci-dessous.

L'utilisation du scooter

Posséder un scooter est en appréciant une énorme popularité. Il y avait au 2006-150000 scooters enregistrés en 2013 cales passé à plus de 250 000 véhicules. Il est prévu que plus de 600 000 scooters enregistrés en 2030.
En moyenne, un propriétaire de scooter de 2,6 km par jour, ce qui correspond approximativement à 1000 km par an.
L'inconvénient de la propriété de la hausse scooter et la participation conséquente dans la circulation, une augmentation du nombre d'accidents de la circulation. Dans la période 2007 - 2011 est le nombre de victimes qui ont à faire un voyage à la première augmentation de l'aide de 1200 à 2000.

Accidents avec le scooter

Dans une étude, commandée par le ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement, des collisions avec d'autres usagers de la route, les accidents unilatérales que l'inclinaison et / ou bordures se trompent, se heurtant à des objets et autres. Accidents Huit sur dix ont eu lieu dans les zones urbaines. En particulier dans et autour d'une maison ou d'un bâtiment, dans une rue sans une piste cyclable ou une piste cyclable séparée. Près des trois quarts des accidents ont eu lieu 9 heures-16 heures. 14% des accidents de la route dans lequel un pilote d'un scooter est impliqué est causé par l'inversion ou la mauvaise application du gaz et de frein.


Statut juridique du scooter

Le scooter est sous le contrôle du véhicule en panne. En vertu d'un véhicule en panne en conformité avec la loi:
Par «véhicule qui est adapté pour transporter une personne handicapée, il ne est pas plus large que 1,10 m et pas équipé d'un moteur, ou est équipé d'un moteur dont la vitesse maximale est déterminée par la structure ne est pas supérieure à 45 km / h, , et ne est pas un cyclomoteur. "
  • Pour conduire un scooter ne nécessite pas de licence.
  • Pour un scooter qui peut voyager plus vite que 10 kilomètres par heure, un âge minimum de 16 ans
  • Vous êtes tenu de souscrire une assurance de responsabilité minimale. Comme preuve de cela, vous devez joindre une plaque jaune derrière l'assurance sur le véhicule et l'assurance que vous portez sur
  • Lors de l'utilisation du moût de piste si nécessaire effectuer éclairage. L'éclairage doit être menée dans la nuit et le jour, lorsque la visibilité est sérieusement entravée

La limite de vitesse sur le scooter


Bien que la plupart des scooters limites seront en plus moins 16 kilomètres par heure, officiellement les vitesses maximales autorisées pour les véhicules suivants handicapés:
Dans les zones urbaines, les limites de vitesse suivantes:
Cyclomoteurs et véhicules handicapés, équipés d'un moteur:
  1. dans une cour de ferme 15 kilomètres par heure
  2. sur la piste cyclable ou piste cyclable / de cyclomoteur 30 miles par heure
  3. sur le la route 45 miles par heure
  4. Véhicules mobilité équipé d'un moteur, sur le trottoir ou chemin 6 kph

Dehors des zones urbaines, les limites de vitesse suivantes:
Cyclomoteurs et véhicules handicapés, équipés d'un moteur:
  1. sur la piste cyclable ou piste cyclable / de cyclomoteur 40 miles par heure
  2. sur le la route 45 miles par heure
  3. Véhicules mobilité équipé d'un moteur, sur le trottoir ou chemin 6 kph

Signes importants


Les panneaux de signalisation régissant la priorité
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