Siège éjectable dans un avion

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Un siège d'éjection est en usage depuis 1942 et faire Veillez à enregistrer le pilote d'un avion, lorsque le dispositif est susceptible de se bloquer. Plus de 8000 personnes doivent leur vie à un siège éjectable.

Le siège d'éjection dans le développement

Un siège d'éjection est utilisé dans les avions qui est utilisé à des fins militaires, et qui le pilote plus en danger que dans d'autres cas de vol.

Le premier siège éjectable a travaillé sur l'air comprimé, une version a ensuite travaillé sur les explosifs. Les sièges éjectables actuels sont prises avec des roquettes. Les progrès dans ce a aussi à voir avec le fait que l'avion se accélère. Les premières dates de siège d'éjection de 1942. Il a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et le premier pilote qui a sauvé sa vie grâce au siège d'éjection était Helmut Schenk.

Siège opération d'éjection

Lorsqu'un pilote en danger parce que son avion se écrase ou est abattu, le pilote peut lui-même pour la sécurité à travers le siège d'éjection. Le pilote porte un gilet qui est fixé à son siège. De cette façon, le pilote est attaché à la chaise. Le pilote a une poignée entre ses jambes. Quand il tire cela, le siège éjectable est mis en vigueur.

D'abord, le toit en dôme va, la verrière de l'avion, ouverte. Au moins ce est l'intention. Les sièges éjectables actuels sont tir si rapide, que, parfois, il n'y a pas le temps d'attendre jusqu'à ce que le toit est ouvert. Le projet pilote sera lancé littéralement à travers le toit, ce qui provoque parfois la blessure nécessaire.

Le siège éjectable est éjecté à l'aide d'une fusée. Le siège d'éjection tirer vers le haut. Plus tôt, on peut aussi utiliser des sièges d'éjection qui sont abattus, mais le vol d'un avion n'a rien à ici bas, le pilote sera lancé directement dans le sol.

Lorsque le président est élança en laissant la tête du siège. A la tête de la chaise est également le parachute. Les ceintures et saut sur le reste de la libération du siège afin que le pilote ne prennent le parachute et la tête de la chaise.

Le pilote utilise maintenant son parachute. Lorsque le conducteur pénètre dans l'eau, alors il peut faire usage d'un bateau gonflable. La plupart des nouveaux sièges éjectables travaillent également avec le principe zéro zéro /, le siège éjectable peut également être utilisé lorsque l'appareil est sur le terrain et stationnaire.

Les dangers

Parfois, il ya des dommages à la colonne vertébrale en ce que la vitesse est si élevé, ou des dommages à la tête en raison de la siège éjectable passeront transversalement à travers le toit. Le parachute ne se ouvre pas, ou le chef de la chaise ne se laisse pas aller. L'utilisation moyenne du siège d'éjection est bonne, mais 10 à 20 pour cent fonctionne toujours, même mortelle.
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