Superbus: Révolution dans le transport public?

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Le Superbus est une invention de l'astronaute néerlandais Dr Ockels. Le Superbus est un bus qui va sur une piste séparée et une vitesse jusqu'à 250 km / déconnexion. À l'heure actuelle il n'y a aucun bus en voiture de ce genre aux Pays-Bas, mais maintenant la ligne de la mer du Sud a été supprimé, l'appel à une plus grande Superbus. Cet article explique ce que le Superbus est exactement.

Concept

Le Superbus est actuellement juste un concept. Pourtant, ce est un concept grave que le DUT, les travaux du Dr Ockels est engagée dans la fabrication d'un prototype et il a poignardé trois tonnes, en plus du sept millions par le ministère des Transports a mis en elle. Le bus doit être un véhicule motorisé de 20 à 30 passagers, qui se déroule à l'extérieur des villes sur une voie en béton et il peut atteindre une vitesse de pointe de 250 kilomètres par heure.

Le bus ne se arrête pas aux arrêts fixes, mais obtient les gens à la maison. Un billet pour le bus est le même que coûte un ticket moyen. Les glissières seront géométriquement chauffée pour garder les effacer de la neige en hiver.
Dans le bus de la ville entraîne alors comme un bus régulier. Le bus se compose de plusieurs compartiments séparés qui sont décorées dans leur propre chemin. Le bus a quelque chose d'une limousine ou d'une Batmobile. Le bus a un nombre limité de sièges, mais l'intention est de faire tous les six secondes pour passer devant un bus.

Connexxion

Connexxion a des oreilles à la Superbus et travaille également sur une forme intermédiaire. Ceci est considéré comme une alternative sérieuse à la Zuiderzee annulée. Nord des Pays-Bas le bus va probablement disparaître. Entre Schiphol et Groningue doivent transporter de l'avenir sont premières manches. Le coût de la connexion à une variante rapide sont estimés à 984 millions, et celui de la variante plus lente coûtera € 662 000 000. L'intention est de faire le premier bus à laisser les voies de circulation afin que le chemin de guidage peut être construit par étapes et l'investissement peut être étalé sur une période plus longue. Selon les chercheurs, cette offre est uniquement nécessaire si autobus suffisantes peuvent être produits commercialement.

Les avantages

De le transport calculs de valeur montrent que les transports en commun de 35% augmente à mesure que l'Superbus est à venir. La qualité actuelle des transports publics est pauvre. Les gens ne veulent pas d'une heure d'attente moitié pour le prochain train. Pour cette raison, Eurlings a également décidé d'introduire un système de train comme le métro de Londres tous les cinq minutes de retard dans un train. En outre, le bus peut atteindre une vitesse maximale de 180 ou 250 kilomètres par heure et de raccourcir les temps de parcours considérablement.

Connexxion voit de nombreuses possibilités dans les Superbus, en partie parce qu'il ya seulement un coût relativement élevé de la couverture. Le coût est égal à celui du coût d'un billet de train et a un taux de couverture de 55 à 65 pour cent.

La critique

De l'université elle-même et les sciences extérieures est également critiqué le plan Ockels. Selon l'expert de transport Prof. Ir. Ingo Hansen bus ce qui concerne la technique et l'intégration dans le réseau, une irréalisable.
Les critiques craignent également que cela pourrait nuire à la réputation de l'université Ockels et que le bus se avère pas si bon et beau, comme il est toujours conseillé. L'université devra traiter des questions de recherche tels que: comment dur les Superbus peux conduire et quelles sont les implications pour la sécurité routière. Ils trouvent que l'université ne devrait pas mettre beaucoup de temps et d'argent dans un projet commercial qui est probablement même pas possible.

Avenir

Le bus doit être opérationnel d'ici à 2015 selon les plans. On peut supposer que si la route Groningen-Schiphol. La question est de savoir combien il Superbuses équitation dans les Pays-Bas et qui devrait arriver toutes les six secondes. La question est de savoir si les gens ont vraiment laisser la voiture et ce est l'avenir de la vieille transports publics va se passer. Personne ne peut voir dans l'avenir et nous aurons donc de voir tout cela. Il sera en tout cas représenter une révolution dans les transports publics des Pays-Bas et peut-être à nouveau comme à la pointe de l'innovation
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