Surfant sur sel avec QUANT

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Le QUANT est la première voiture qui fonctionne sur une batterie d'écoulement, la cellule nano-débit, développé par la société nano cellule d'écoulement AG. Le QUANT e-Sport Saloon a été approuvé en Août 2014 pour les essais sur les routes publiques. Le premier modèle de test a coûté environ un million d'euros. Cette année sera fourni une édition limitée, mais le but est d'ici 2015 pour offrir plus de quants et l'entreprise veut vendre la technologie à d'autres marques.

Technique

Dans l'électrolyte de la cellule de nano-flux se écoule sous une forme liquide à partir de deux réservoirs par la cellule. Une membrane sépare les deux solutions électrolytiques mais laissez l'appareil sous tension, ce qui entraîne alors la voiture. Ils électrolytes petits ions qui résultent de la solution de sels, d'acides et de bases. Ce est pourquoi il est dit que la cellule d'écoulement de nano fonctionne sur le sel. La cellule nano-écoulement a une densité de charge élevée, et est léger. En outre, il ne contient pas de substances nocives, il n'a pas de pièces mobiles et est économe en énergie.

En raison de ces avantages, la cellule nano-flux a des performances cinq fois plus élevé par rapport au poids de cellules lithium-ion actuelles, donc cinq fois plus grande portée que par exemple une batterie de même poids. Le QUANT dispose de quatre moteurs électriques, un pour chaque roue, qui sont entraînés par la cellule nano-débit. La capacité de stockage est d'environ 120 kWh, ce qui est significativement plus élevée que les 85 kWh Tesla Model S. La cellule d'écoulement de nano a une puissance revendiquée de 600 kWh par litre d'électrolyte d'eau salée. La gamme avec un réservoir plein est environ six cents kilomètres de là. La charge dure plus longtemps que le ravitaillement, à la voiture pour recharger la électrolyte usé peut être remplacé. L'électrolyte usé peut alors être rechargée à l'extérieur du véhicule.

Extérieur

Le Quant a un design luxueux et sportif. Il a une longueur supérieure à 5,25 mètres et une largeur de plus de 2,2 mètres. La hauteur est de 1,35 mètres. Les roues de 22 pouces soulignent le caractère sportif de la voiture. Le QUANT e-Sport Saloon a deux portes sales d'aile d'aigle inspirés. Une porte implique les sièges avant et arrière complets. La fenêtre latérale est ouverte sur le côté avant plus rapidement que dans le dos.
Le véhicule est un nouveau vernis de couleur développée ?? ?? Chrystal lac bleu. Le bleu représente l'eau, les lignes de cuivre représentent le flux d'électricité.

Intérieur

Bois précieux, lignes élégantes et l'éclairage ambiant à réglage individuel caractérisent l'intérieur du Saloon QUANT e-Sports. Deux sièges avant et arrière sont deux sièges. Le QUANT e-Sport Saloon dispose d'un système d'infodivertissement basé sur Android. Il offre au conducteur et les passagers avec une richesse de fonctionnalités dans le style du cinéma grand écran sur 1,25 m de large affichage avant. Il affiche des informations importantes, telles que l'état de charge, l'état actuel de la cellule courante, la gamme ainsi que les autres données de parcours. Le système d'infodivertissement dispose de contrôles de bois. Aussi, il ya une application mobile Quant. Ceci permet à l'opérateur de contrôler les paramètres et fonctions de l'extérieur via un smartphone et il ya accès aux statistiques de file d'attente. Le smartphone est intégré dans la console centrale de la voiture et peut servir un pavé tactile qui contrôle le système d'infodivertissement entier. L'application mobile Quant est disponible pour les systèmes d'exploitation iOS et Android.

Caractéristiques

Le couple par roue est 2900 newtons-mètres. Depuis chaque roue a un moteur, le couple total 4 x 2900 mètres Newton. En 2,8 secondes récupère la voiture 100 kilomètres par heure. Ainsi, les quatre Quant e-Sports Saloon serait plus rapide que les McLaren 650S ou le plus rapide Ferrari et Lamborghini. La vitesse maximale est de 380 km / h et la voiture a une résistance à la traction de 912 ch. Le QUANT est
Quatre roues motrices grâce à quatre moteurs à induction triphasés. La puissance de crête est de 680 kW et la capacité opérationnelle est de 480 kW.
La consommation d'énergie est de 20 kWh par 100 km. La cellule d'écoulement de nano a une tension nominale de 600 volts et un courant nominal de 50 ampères. La capacité du réservoir est de 2 x 200 litres
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