Système de freinage ABS Anti-blocage

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Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, vous rencontrerez souvent l'ABS terme. Que signifie ce terme et comment ça marche? Espérons, réponses à vos questions ici sur l'APA.

Qu'est-ce que l'APA?

ABS signifie système de freinage antiblocage. Beaucoup de gens ont l'idée que ce est une abréviation compliquée et en anglais, mais ce ne est pas vrai.

Système de freinage antiblocage

Le système anti-blocage assure que les roues d'un véhicule lors d'un freinage de blocage. Roues serait parfois geler se il doit être tout à fait inhibée ou si les freins sont appliqués alors que le sol est très humide. ABS vous sera surtout trouvé dans les voitures et les motos.

Avantages de ABS

Le système de freinage anti-blocage a l'avantage que vous ne perdez pas le contrôle du véhicule. Si les roues de verrouillage peuvent être: pas plus bon. Cela devrait bien entendu être évitée. La nouvelle version de l'ABS doit se assurer que le contrôle chaque roue. Cela permet une surface de la route inégale sont encore bien inhibé.

Quel est un gros avantage pour les moteurs, ce est que pas si vite à la tête vole en cas d'urgence. Ce est l'un des plus grands avantages du système ABS pour les motos parce qu'ils sont fragiles et doivent compter sur leurs freins.


Distance de freinage plus courte?

Le système anti-blocage ne est pas nécessaire de faire en sorte que la distance de freinage plus courte. Cela est dû au substrat. À savoir une roue bloquée peut fournir sous certaines conditions d'une distance de freinage plus courte que la roue ne est pas verrouillée. Sur une surface lâche une roue bloquée fournira plus courtes distances de freinage, mais le véhicule devra être ingérable.

Comment ABS?

ABS empêche le glissement d'une manière simple. En décélération, il peut y avoir un moment où une roue commence à glisser. A ce moment, le système anti-blocage qui assure le freinage est brièvement interrompu. En principe, ce type de freinage peut également être effectuée par l'homme, mais l'ABS se faire beaucoup plus rapidement. En outre, le système aura une baisse plus rapide si elle vient à une roue qui patine, et non chaque conducteur saura cette opération. Au cours de l'interruption du frein, il se peut que la pédale de frein vibre. Une mauvaise réaction est auto-relâchement de la pédale de frein. Surtout parce que le système est souvent activée en cas d'urgence peut être dangereux. Assure le suivi d'une pédale de frein vibrant simplement la pédale de frein enfoncée, que les ABS peuvent faire le meilleur travail.

Capteur

L'ABS utilise un capteur magnétique. Cette mesure combien de fois un anneau de métal vient le long. Cet anneau de métal tourne avec la roue, si les cales de roue l'anneau métallique ne viendront pas long. Le système assure alors que le freinage est brièvement interrompu. Si la roue se arrête à nouveau, ce sera répété.

ABS sur les motos

Parce que les moteurs sont déjà si vulnérables est l'ABS avec des moteurs très utiles. De 1988, BMW est venu avec ABS I. En 1993 vint le ABS II. Ce était moins grave que l'ABS et je ai travaillé rapidement et était donc plus efficace. En 2001, BMW est venu avec ABS III. Cela a bien fonctionné sur les deux roues quand seulement bloqué l'une des roues.
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