Test de conduite: Erreurs courantes

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Enfin le grand jour, vous pouvez monter au large! Mais que peut-on vraiment se attendre à un test de conduite? Quels sont les points où vous pouvez regarder? Que faites-vous quand vous êtes si nerveux que vous ne pouvez pas penser clairement? Dans un certain nombre d'articles seront ces sujets. Cette fois: Conseils sur les erreurs courantes.

1. habitudes d'écoute

Instructeurs de conduite semblent mais pas près de se arrêter: les habitudes d'écoute. Il semble que la chose la plus importante qui soit. Et dans un sens où elle est absolue. Les étudiants pensent souvent qu'ils doivent montrer leur examinateur exagérée qu'ils semblent bonnes. Toutefois, cela ne est pas nécessaire. L'examinateur ne paraître si vous regardez juste. Pour chercher longtemps retour est dangereux, il ne faut pas faire cela.

Beaucoup d'étudiants ne semblent pas assez loin en avant. Ils cherchent souvent à seulement quelques mètres de l'avant, en partie due à un manque d'expérience de conduite. Vous essayez d'apprendre à regarder plus en avant afin que vous estimez la situation en temps voulu. Cela vous permet de résoudre un problème en temps opportun par vous conduire là pour correspondre.

Ne regardez pas trop court
Comme indiqué précédemment, est de regarder dangereuse trop longtemps, pas trop court, mais regarder à nouveau. Votre cerveau avoir quelques secondes prend pour traiter les images. Donc ne soyez pas en un éclair à votre miroir, mais laissez-le pénétrer votre image.

2. Vitesse

Ne pas trop se concentrer sur la vitesse. Conduisez en douceur que possible. Adaptez votre vitesse à la situation. Lorsque cette boîte est agréable à conduire la limite de vitesse. Ne le faites que si la situation le permet! Assurez-vous que vous avez suffisamment de temps à l'avance ralentit avant de vous approchez d'une intersection. Les étudiants en voiture souvent trop vite sur une intersection. En outre, ils conduisent souvent trop rapide grâce tourne autour. Seulement en prenant des leçons suffisantes vous apprendrez à évaluer ce qui est de la bonne façon pour cela.

3. Estimation de la puissance

Les étudiants trouvent souvent qu'il est difficile d'estimer combien large et longue de la voiture, ce qui entraîne trop près en voiture le long de la côté de la route ou des obstacles. Même avec le parking peut parfois aller mal. Par conséquent, prenez suffisamment d'espace. Si vous devez prendre un obstacle, se il vous plaît aviser suffisamment d'espace et aller avec une large courbe autour d'elle. Regardez devant vous bien dans vos rétroviseurs. D'autre part, vous devez également être capable de conduire sur la route quand vous êtes sur une route étroite et vous devez passer une voiture venant en sens inverse. Tels que frein descendre à la situation de ?? et conduire lentement pièce par la route que ces permis.

4. conduite décisive

Montre une autre évident que vous avez la situation du trafic à la main et de connaître les règles de la circulation. Ne hésitez pas à prendre la priorité et la hiérarchisation. Il est également important de regarder vers l'avenir est essentiel. Lorsque vous pensez à l'avenir vous voyez la situation du trafic à l'avance, et vous pouvez imaginer de déterminer qui a la priorité. Si vous faites cela au dernier moment il ya hésitation.

5. Conduite sur l'autoroute

L'assemblage et reste une question difficile pour de nombreux conducteurs. L'astuce consiste à ajuster votre vitesse pour le reste du trafic. Marteaux Habituellement instructeur que vous devez voir pour plus de vitesse possible de conduire. Cependant, seulement votre vitesse ou pour le reste du trafic. Lorsque vous insérez derrière un camion, vous faites tout simplement pas 120 km p / h.

Commencez par regarder du tout avant de conduire sur le bordereau. Voir combien de trafic, il est, si vous voyez un trou quelque part, ou est-il beaucoup de camions de conduire, etc. Rappelez-vous que la voiture ne est pas déjà pivote de gauche si vous êtes encore regarder. Souvent envoyer automatiquement déjà quitté quand vous regardez dans votre miroir ou vous pouvez insérer. Tirez parti de toute la bande de se lever à la vitesse, l'air bien dans vos rétroviseurs et fusionner. L'injection va en fait par les mêmes règles. Rappelez-vous que vos freins se adapte si vous conduisez sur la décélération et non à l'avance, afin de ne pas gêner les autres conducteurs.
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