Toll en Suisse: un aperçu

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Vignette et les péages sur les routes spéciales sont les formes dans lesquelles le péage en Suisse vient le long.


Qui y était conduite avant, ils savent le péage en Suisse. Comme un péage routier national, il est nécessaire de toute usagers de la route motorisés. Ainsi, la taxe peut être collectée sans trop de paperasserie que la Suisse a opté pour l'année vignette. Pour le moment le prix valide de 40 CHF ou en EUR 27,50 une boîte aux postes frontaliers, mais aussi à l'ADAC et stations-service allemandes près de la frontière, acheter des vignettes autoroutières suisses. La vignette ici a une période de validité fixe. Il est applicable à partir du 01 Décembre de chaque année, quatorze mois au 31 Janvier de l'année prochaine, donc par exemple, à partir du 01 Décembre 2008 au 31 Janvier 2010. Si vous avez installé ne est pas une vignette valable clairement visible sur le côté conducteur de son pare-brise et le péage n'a pas été payé en Suisse doit se attendre à des amendes importantes de 100 CHF ou 65 Euros.

Des frais supplémentaires pour certains tunnels alpins dans l'entreprise privée
Deux tunnels alpins en Suisse sont privées et coûtent donc indépendante de la taxe de circulation national régulier, un péage spécial supplémentaire. Ce est le tunnel du Grand Saint-Bernard Valais et dans le Grisons Munt la Shera. Si vous souhaitez utiliser ce tunnel, la gare de péage privé doit passer en premier. Pour tous les autres autoroutes et voies rapides suisses vert-blanc marqué la vignette se applique.

Péage spécial pour les camions de plus de 3,5 tonnes
L'impôt routier national se applique uniquement aux voitures, motos, caravanes et camions jusqu'à un poids total de 3,5 tonnes. Pour les camions de plus de 3,5 tonnes de PTAC une redevance poids lourds liée à la performance sera facturée. Cette taxe est basée sur la distance. Transport plaignent régulièrement le coût relativement élevé, ce qui soulève la Suisse d'entre eux ici. Suisse connaît également similaire à l'Allemagne un soi-disant taxe sur les véhicules à moteur, qui est calculée à partir de déplacement et la charge utile et le prix est CANTON interne en hauteur. Ainsi, le bilan en Suisse, en plus de taxe sur les véhicules de tous routier motorisé utilisateurs ont besoin. Un morceau de beaucoup plus de justice pour les améliorations routières suisses y est néanmoins inclus parce que l'entretien des routes ne est pas financé comme en Allemagne uniquement sur commande du moteur et donc seulement de l'allemand citoyens, mais par tous, y compris, usagers de la route étrangers sur le péage. Même si le péage en Suisse est une charge financière supplémentaire pour les usagers de la route, il fournit toujours à propos de la justice, de la pensée dans ce pays pas la politique est fatigué.

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