Toutes les informations sur aéroglisseurs

FONTE ZOOM:
Un aéroglisseur est un véhicule avec lequel une fois sur l'eau, la terre et l'air peut venir le long. L'aéroglisseur a été inventé par le designer suédois E. Swedenborg. Au cours des années, l'aéroglisseur de plus en plus en mesure de se développer.

Histoire de l'aéroglisseur, et maintenant.

Histoire aéroglisseur:
En 1716, le designer suédois E. Swedenborg, la première conception pour un aéroglisseur. Il avait essayé d'avoir sa conception flottante sur une petite couche d'air, qui n'a malheureusement pas travailler parce que le moteur a dû faire une force excessive pour faire léviter le véhicule. Plus tard, il y avait d'autres personnes qui sont passés par le développement, la conception des aéroglisseurs comme J. Thorncroft, C. et J. Bertin Cockerell. Le premier à construire une véritable aéroglisseur était Christopher Cockerell. Ce vol était le 11 Juin 1959, la même année, le 25 Juillet de cette aéroglisseur entrer dans le canal entre Douvres et Calais en 2 heures et 3 minutes.

L'aéroglisseur maintenant:
L'aéroglisseur aujourd'hui sont énormes, en particulier la voiture d'aéroglisseur ?? s et les gens sur le canal entre Calais et Douvres sont très grandes. Aéroglisseurs ont cette partie étroite du canal est déjà réalisé des millions de passagers. Mais cela ne arrive pas là aussi aéroglisseur utilisé aux Pays-Bas, par exemple, pour les personnes ou les animaux les choses aller et retour entre les îles et le continent. Ces aéroglisseurs sont tout simplement pas aussi grand que dans le canal entre Calais et Douvres.

Aéroglisseur simple:
Il ya aussi des aéroglisseurs simples, ceux-ci sont principalement utilisés pour les courses de l'aéroglisseur. Aéroglisseurs peuvent savoir très rapidement de sorte qu'il est très agréable de les puis passez la course, et à participer aux compétitions. Cela peut être fait sur terre mais aussi sur l'eau.

Technique, ne jusqu'où un métier?

Le fonctionnement d'un aéroglisseur dans le début:
Un aéroglisseur est conçu pour: décoller de l'eau ou du sol. La plupart des aéroglisseurs utilisent hélices et gouvernails aériens à aller de l'avant, comme un avion. Au début, ce était très simple avec une grande hélice souffler rapidement beaucoup d'air sous un grand coque plate. Ce est un procédé majeur sévère pour créer une couche d'air entre le corps et le substrat. Merci à la faible frottement de l'air était beaucoup plus faible de sorte qu'il faut moins d'énergie pour aller de l'avant.

Alors ils sont allés de plus en plus de réflexion et ils ont découvert qu'ils pouvaient faire avec les moteurs de turbines ont un espace d'air d'un demi-mètre. Bien sûr, cela ne était pas encore suffisamment élevé pour flotter à travers la banquise ou de hautes vagues. Par conséquent C. Cockerell a commencé à imaginer une sorte de rideau d'air à la coque de l'aéroglisseur, permettant à l'air de se échapper plus difficile. Cet aéroglisseur a été appelé un peu plus élevé, mais il ne était pas assez. Grâce à une série d'étapes était maintenant la jupe conçu, comme nous l'avons maintenant l'habitude de voir. Cette jupe assure moins air'm perdu et il ya donc aussi réalisé deux choses:
  • La distance entre la coque et l'eau / terre peut être plus grand.
  • Et la perte de l'air a pris beaucoup.

Alors, comment un aéroglisseur flotte bien:
Un aéroglisseur flotte sur une couche d'air. En rendant la pression inférieure à la jupe supérieure ou inférieure plane, il y aura une couche d'air vers l'extérieur. Le résultat de l'aéroglisseur dans un risque de la terre et est capable de se déplacer sans frottement dans l'air.

1. Hélices
2. Air
3. Moteur
4. Jupe

L'utilisation d'aéroglisseurs

Où sont l'aéroglisseur le plus utilisé:
Aéroglisseurs sont les plus couramment utilisés pour le transport, tels que les personnes ou les animaux ou des choses. Dans le canal entre Calais et Douvres aéroglisseurs sont utilisés le plus étroit, pour transporter des personnes. Aux Pays-Bas, aéroglisseurs également utilisés pour rassembler les gens, les animaux, les choses entre les îles et le continent.

Aéroglisseur militaire:
Aéroglisseurs sont également utilisés dans l'armée, ils peuvent bien plus d'une région où beaucoup sont encore des mines parce qu'ils planent sur elle. Ils peuvent aussi être très utile pour l'eau dans l'armée parce qu'ils sont moins vulnérables aux bombes sous-marines, et ils sont à nouveau assez rapidement.

Hovercraft course:
Aéroglisseurs peut très rapidement et sont donc également utilisé pour la course et de flotter le long des compétitions. Habituellement, ce sont simple ou aéroglisseurs, pas très grand.

Autres aéroglisseur:
Enfin aéroglisseur également utilisé dans les ports. Savoir qu'ils flottent au-dessus de l'eau et donc ne ont pas besoin ports en eau profonde ou jetées, ils peuvent aussi simplement se allonger sur la plage.

Jupes

L'aéroglisseur maintenant ont tous une jupe, qui est le mot anglais pour jupe.

Quelle est une jupe:
Une jupe est une sorte de coussin gonflé, qui se trouve au fond du coussin d'air, il conclut la transaction afin que l'air ne peut se échapper. La jupe est à première vue assez raide et maladroit, mais il ne est pas, la jupe se adapte aux obstacles qui se trouvent sur le chemin, fait la perte de pression est minime. Et si vous poussez la jupe est-il arrière droit sa propre forme.

Où est une jupe pour:
La jupe se assure que la force qui est nécessaire pour flotter en face de l'aéroglisseur, est aussi petit que possible. Une jupe maintient l'air entre eux de telle sorte que l'aéroglisseur peut flotter.

Différents types de jupes:
Vous avez différents types de jupes, mais ces trois sont les plus importants:
  • Le sac-jupe
  • Finger-jupe
  • Le sac et le doigt-jupe

Comment vous ne contrôlez un aéroglisseur

Le contrôle d'un aéroglisseur est évidemment pas si facile,
car comment l'enfer peut une chose flotte aérien avancé?
Différents contrôles:
Vous avez plusieurs façons d'envoyer un aéroglisseur,
  • Avec agitation,
  • Avec des moteurs rotatifs
  • Avec deux moteurs qui peuvent fonctionner indépendamment

Hovercraft avec gouvernail:
Si un controlled'm aéroglisseur agitation que de se asseoir ce général directement derrière le ventilateur de propulsion, si vous remuez encore placerait grille aurait moins d'effet ceux-ci parce que la force de l'écoulement de l'air est beaucoup moins et il faut beaucoup plus de temps avant de vraiment sont mis en rotation. Une autre façon d'utiliser agitation ne est pas directement derrière le ventilateur de propulsion remuant mais les sommets de l'aéroglisseur, l'inconvénient est que vous ne avez grand besoin d'agitation parce que vous avez besoin d'une grande surface pour pouvoir envoyer, vous ne pouvez pas faire usage de la circulation de l'air de la propulsion du ventilateur. Ce contrôle est le moins utilisé, car il ne est pas très pratique.

Hovercraft avec les moteurs rotatifs:
De cette façon, vous utiliser des moteurs tournant. Ces moteurs sont aux coins de l'aéroglisseur. L'inconvénient de ce système est que vous obtenez beaucoup de poids supplémentaire que vous devez moteurs supplémentaires pour exécuter les moteurs de propulsion. Vous avez également trois autres moteurs et l'électronique supplémentaires requis pour exécuter les moteurs exactement semblables. Enfin, vous ne pouvez utiliser ce système si vous avez un ascenseur-ventilateur séparé. Ce système est utilisé dans un grand aéroglisseur parce que vous utilisez ce système de quatre moteurs roues et peut donc courir plus vite. Un exemple est l'aéroglisseur fonctionnant entre Douvres et Calais.

Un aéroglisseur avec deux moteurs qui peuvent fonctionner indépendamment les uns des autres:
Si vous avez deux moteurs contrôlent indépendamment les uns des autres, vous avez le problème que vous êtes très tard pour revenir. Ce est parce que vous devez laisser tourner le moteur une plus vite que l'autre. Vous ne pouvez pas arrêter le moteur une parce qu'il faut plus avant de tourner. Dans ce système, il est également à nouveau nécessite un ventilateur de ascenseur. L'avantage de ce système est que vous ne avez pas besoin de continuer à créer et en plaçant l'agitation.
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