Toyota Prius Wagon: Première MPV Full Hybrid

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Le succès de la Toyota Prius obtient une suite. La Prius, qui a déjà été maintes fois mis à jour en termes de technologie et de l'apparence, il ya un grand frère: La Toyota Prius Wagon. Avec sept sièges est de loin le MPV propre et la plus économique qui sera en vente à l'année 2011/2012 aux Pays-Bas. Le succès de la Toyota Prius obtient une suite. La Prius, qui a déjà été maintes fois mis à jour en termes de technologie et de l'apparence, il ya un grand frère: La Toyota Prius Wagon. Au Salon de Genève en 2011 Le constructeur automobile Toyota avait connaissance du public avec le plus grand Toyota Prius +. Au Salon de Francfort, Toyota a pris le tissu de la version finale: La Toyota Prius Wagon.

Avec cette variation de la voiture hybride la plus réussie à ce jour, la marque passe à l'espace de groupe de clients de plus en plus, la flexibilité et le confort que de voir dans une voiture. L'espace est principalement destiné à la composition de plus grand, par exemple, les familles. Aussi ce groupe de clients sera capable de se déplacer consciemment climat de ?? les routes du pays.

La Toyota Prius Wagon est le premier monospace hybride complet avec sept sièges en Europe. Succès programme d'hydrure complet semble être appliqué à cette étape par Toyota dans tous les modèles de la marque. Les premiers modèles, comme la Toyota Auris allés pour. Le monospace a tous les avantages que vous attendez d'un monospace: l'espace, de confort et de flexibilité dans la mise en page et l'utilisation de l'espace. Et ce MPV a quelque chose en plus: de faibles émissions et ainsi beaucoup plus propre et meilleur pour l'environnement que ne importe quel MPV aussi sur la voiture actuelle.

Large, plus haut, plus

La Prius Wagon a clairement les regards d'une Prius, mais est un véhicule entièrement repensé. Il est sur tous les fronts trapu que la Prius régulière: l'empattement est de 8 pouces de plus, le corps est trois pouces de large, 15,5 pouces de plus et 8,5 pouces de plus. Avec tout cet espace supplémentaire, on pourrait ajouter une troisième rangée de sièges et de fournir aux passagers un espace suffisant.

Poids

La variante de MPV présente l'inconvénient que le poids de la taille apporte aussi avec elle. Par conséquent, des tentatives ont été faites sur de nombreux fronts pour réduire le poids. Non par omission, mais en appliquant les nouveaux développements technologiques.

La Toyota Prius Wagon dispose différente de la Prius ordinaire pas les batteries nickel / métal, mais plus léger copies de lithium / ion. Toyota économisant ainsi deux tiers du poids de la batterie. La batterie compacte est logé dans la console centrale entre les sièges avant. Ce gain du corps de MPV supérieur et plus le plus de poids peut être compensée.

Aussi, il est du toit panoramique en un type particulier de résine. Cela rend 40% plus léger que d'un toit en verre classique. Le réglage de la chaleur est contrôlée dans la voiture, par exemple, au moyen de la fermeture automatique du vensterdak un parking. Celui-ci maintient l'extérieur de chaleur.

La technologie Toyota pour plus de confort

La Prius Wagon obtient affichage tête haute de série et le système Smart Entry. Cette technique nous savons déjà de la Prius régulière. Projets Le HUD informations comme la vitesse et la navigation sur le pare-brise. Le système Smart Entry rend extrêmement facile à obtenir dans et aller. En outre, la norme Prius Wagon sur le système multimédia Toyota Touch, et ce sont généralement complétés par un système de navigation.

Conclusion

Avec la Prius Wagon met Toyota apporte sa technologie hybride complet, un nouveau segment de marché: celui de la MPV. Toyota pionnier de cette approche dans le développement de véhicules plus propres pour tous les types de voitures. Comme la marque précédemment ton donné par l'introduction de moteurs hybrides complètes pour les voitures particulières avec le «normal» Prius. La Toyota Prius Wagon est une voiture familiale avec la dernière technologie. Pour le conducteur privé et entreprises une alternative intéressante. Le pilote de partuliere est exonéré d'impôts que BPM *. Le pilote de l'entreprise ne paie que 14% plus. *

* Dans l'année d'imposition 2011

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