Trafic - La tarification routière, les frais de Rush Début 2012 et 2014

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Trafic - Lancer km accusation, péage urbain en 2012 et 2014. Il semble maintenant vraiment à venir ... le nombre et la charge de la congestion; l'ancien prix! Percevrait la première fois en 2011, comme il semble maintenant est faite en 2012 à commencer par l'introduction de la tarification routière pour les camions et à partir de 2014, les voitures tournent. Pour les voitures passagers devraient être achevées le projet entre 2017 et 2019.

La tarification routière 2012 - 2019

Les médias le 30 Novembre, 2007
La Haye ?? Le gouvernement a décidé d'introduire à partir de 2011 redevance kilométrique. Première vont camions paient par kilomètre, un an plus tard cela ?? progressive ?? fonds ?? s de passagers. Les taxes routières et les taxes sont progressivement éliminés. Eurlings ministre décidera sur les prix pour 2011 ?? une ?? percée.

Plans tarification routière / péage urbain pour 2012 et les années suivantes:

Pollueur / utilisateur-payeur

Après l'introduction de la tarification routière et de péage, vous payez comme vous conduisez en voiture et non pas parce que vous possédez une voiture. Était la proposition d'enlever une autre plus des taxes sur les véhicules fixes, la tarification routière pollueur-payeur / utilisateur et par kilomètre. Vous payez cette façon maintenant pour l'utilisation et la mobilité et non pour posséder la voiture.

Il est attendu et prévu que les conducteurs seront choisir consciemment par l'introduction de la tarification routière; Par exemple, en choisissant d'autres routes, la manipulation d'autres le départ pacifique, ou en choisissant un autre moyen de transport alternatif. En imposant une taxe de congestion -que la congestion devrait diminuer au cours de la komt- de charge de kilomètres. Pour utiliser / charge et appuyé sur certaines routes que la charge peut être déployé sur les routes où la circulation est une pression supplémentaire ou polluantes.

Tarif par kilomètre - les émissions de CO2 déterminent également

Le taux de base par kilomètre vient finalement à 6,7 cents. En outre, une provision pour les émissions absolues de CO2 du véhicule par rapport à des véhicules similaires dans la même classe. L'étiquette énergétique actuel ne est pas décisif pour cela. Le péage urbain -qui routes locales particulièrement pertinentes seront probablement 11 cents par kilomètre.

Qu'est-ce que la charge de kilomètres

Le taux moyen en cents par kilomètre pour un passager se développe dans les années à venir comme suit:
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