Tunnels, travaille dans le réseau routier

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Un tunnel est un passage souterrain qui sert pour le trafic et le transport, et est construit artificiellement. Trafic peut consister en circulation, le trafic ferroviaire, les cyclistes et les piétons. En outre tunnels peuvent aussi être utilisés pour le transport de liquides tels que l'eau potable et les tuyaux d'eaux usées peuvent aussi être exploités par des tunnels.

D'autres tunnels de destination

Dans une moindre mesure un tunnel conçu comme un cours d'eau ou faire des animaux les utilisent pour aller d'un parc à l'autre. Il est également possible d'utiliser un tunnel de ventilation.

Motif de tunnels d'instance

Tunnelling peut avoir diverses raisons telles que le manque d'espace dans les centres urbains ou neutralisation de la charge des frais généraux sur l'environnement par l'odeur ou le bruit. Une raison importante pour laquelle particulier les tunnels routiers à construire est l'abréviation d'un itinéraire ou éviter les cols de montagne. En outre, de nombreux tunnels sont construits pour franchir un obstacle comme un cours d'eau ou une route ou chemin de fer. Les tunnels sont parfois nécessaire parce que la situation pas d'autre choix est possible par exemple de ne pas entraver la navigation maritime par un pont. En outre, de nombreux tunnels construits dans le cadre de la sécurité des intersections exemple qui ont été préalablement broyé ou croise la piste où longues files d'attente et de l'inconfort prévalu. Et il ya des tunnels sont apparus sur les routes en raison d'une connexion plus rapide en étant en mesure d'éviter les ferries chronophages. Une raison cher mais important de construire des tunnels pour éviter la pollution sonore dans certaines zones urbaines ou pour ne pas perturber la nature.

La recherche géologique

Pour construire un tunnel doit d'abord être une étude approfondie de l'environnement géologique de la roche ou le sol, ce qui permet le tunnel à percer. Seulement alors la méthode appropriée de construction peut être déterminée dans laquelle il ya une grande différence est de savoir si un tunnel dans le sable ou par gamme de montagne doit être appliqué également lorsque la méthode de forage doit être adapté à la dureté du matériau.

Construction de tunnels

La construction de tunnels est très différent. Un tunnel peut être construit à l'avance pour laisser descendre éléments artisanaux enfoncent exemple dans une rivière, un canal ou entrée. Dans cette méthode, le zinc, des éléments de quatre-vingts à cent mètres ou plus de longueur aux risques ponctuels de zinc. Par la suite, l'élément est abaissé dans une tranchée avant de dragage et reliée aux autres parties. Enfin, la tranchée et l'espace à l'élément remplis avec du sable.
Dans un tunnel, qui est une tranchée peu profonde peut être creusé construit où, en fin de compte, le tunnel est créé.
Un procédé moderne de construire un tunnel à travers un forage géant à un diamètre de onze mètres. Une telle machine est en perçant à travers la roche équipé d'un disque en rotation avec des outils coupants comme des couteaux, cutters, ciseaux avec laquelle la roche est concassée.

Tunnels faites par la technologie de forage:

  • 2ème Heinenoordtunnel ?? ouvert en 1999
  • Westerschelde ?? Fondée en 2003
  • Vert Tunnel coeur ?? Créée en 2007
  • Tunnel ferroviaire Botlek ?? Créée en 2007
  • Tunnel Sophia ?? Créée en 2007
  • Tunnel Pannerdensch Canal ?? Créée en 2007
  • Hubertustunnel ?? Créée en 2008
  • Statenweg ?? Créée en 2010

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