Ultra léger, bras de réparation ou éco: les nouveaux vélos!

FONTE ZOOM:
Les deux grandes tendances dans le cyclisme: la production groovy et plein de gadgets, ou vert et respectueux des personnes. Vous avez toujours voulu faire du vélo sur un vélo en bambou? Oreilles pour un vélo sans fils gênants plus peuvent se desserrer, et où vous trouverez un port USB? En savoir plus ... Début du XIXe siècle, le premier vélo a été inventé. Les deux siècles qui suivirent étaient pleins de nouveaux développements. Mais il ya encore beaucoup à penser à ce que nouvelles! Et parfois même des choses créateurs ne ont cent ans auparavant autorisés. Dans le XXIe siècle, il ya deux tendances significatives. Le premier est le «vert» et les personnes favorables à vélo de la production. Et la deuxième est le vélo où - enfin, comme de nombreux cyclistes seront soupirer - le meilleur usage est fait des opportunités et cycle optimal et la lumière, et aussi peu que possible avec la réparation de tous ces fils fins d'éclairage embêtants et autres parties fragiles pour se asseoir. Nous commençons avec la première tendance, fondée sur un cas au point: les bambou Eco Bike chances équitables.

Bamboo? Comment?

Bambou comme un cadre de bicyclette. Vous ne avez qu'à venir. Pourquoi le bambou? Juste Odds nous dit que le bambou force comparable spécialement traitée est ... acier. Mais le bambou est un matériau léger qui absorbe les chocs de sorte que vous roulez plus confortable. La partie «eco»: pour produire, vous ne produisent pas de CO2 bambou, qui est le cas avec de l'acier et de l'aluminium en effet, mais le CO2 est bien lié avec tous les avantages environnementaux. Et un inkopper mais amusant: le bambou ne rouille pas. Le vélo est fabriqué localement, responsable cultivé et produit bambou. Bien sûr, les vélos doivent être transportés, mais compense que les émissions du transport justes chances de CO2, de sorte que l'Eco vélos est neutre en carbone. Et selon une possibilité équitable est une exception à la marché de la bicyclette hollandaise.

L'achat est aide

Les constructeurs de cadres reçoivent une compensation équitable pour leur travail, mais ils reçoivent également des chances honnêtes ?? 50, - avoir poignardé dans leur propre développement personnel. Par exemple, quelqu'un peut acheter des outils pour le travail, l'éducation ou de payer pour eux-mêmes ou les enfants, ou d'investir dans l'expansion de l'entreprise.

Spicy, mais une réduction de prix

Un vélo de bambou était à l'origine un achat très coûteux. Mais le prix a chuté de façon spectaculaire. Le déménagement de l'Amérique à l'Afrique en tant que producteur, fournitures malgré la compensation de CO2 pour le transport et la prime du commerce équitable est encore un avantage de coût. Était le prix d'un vélo de montagne à partir de bambou anciennement ?? 4700, - hors TVA, maintenant que de plus de moitié à ?? 1950, - y compris TVA.

VANMOOF Düsenjäger: conception et ultra-léger

Ce nouveau venu, vu dans la photo ci-dessus cet article, a remporté le Red Dot Award 2011: la dernière vélo VANMOOF appelé Düsenjäger. Choisi parmi 14 000 entrées de 68 pays, et un produit réel néerlandais. Les critères de ce prix ne sont pas seulement une conception spéciale, mais aussi le traitement des solutions créatives spéciaux dans le produit. Ce qui est si remarquable dans ce vélo? Tout d'abord, un détail qui avait déjà quelqu'un pour venir sur: les DEL solaires qui fournissent la lumière instantanée, sont intégrés dans le vélo. Bonnes nouvelles pour ceux d'entre nous qui ne vous avaient réparé leur lumière de vélos et une semaine plus tard ont été avec un tel fil lâche à côté d'un flic en colère! Mais ce genre de détails pratiques au sein de la motivation globale de la conception. Parures inutiles et inesthétiques, qui voulaient les jeunes créateurs néerlandais ne voient pas plus. D'où le blocage est construit à la bicyclette comme un simple et minimaliste que possible pour donner l'apparence.

Avec port USB

Cette idée ne est pas de dire qu'il n'y a pas des touches supplémentaires vers le bas à la moto de l'avenir. Donc VANMOOF Düsenjäger dispose d'un port USB. Malgré le fait qu'il n'y a pas de fils «lâche» assis sur le vélo, le vélo ne avoir deux vitesses. Cela rend le Düsenjäger ou le dos à un vélo de ville typique. Très agréable pour le pilote qui veut se déplacer détendue dans la circulation urbaine: le châssis en aluminium anodisé ultra-léger.

Branchitude avance

Malgré le fait que les vélos sont équipés d'un éventail de possibilités est que VANMOOF vélo concevoir un peu coincé. " VANMOOF parle même d'une industrie conservatrice, en particulier dans le segment des «urbains» ou la mode des vélos de ville. Peut-être que ce est vrai, parce que maintenant les créateurs du concept de la moto a également remporté le Prix Eurobike Design Award et le néerlandais. La société a deux ans, et les vélos sont vendus par trois cents points de vente dans trente pays .. Ce ne est que petite nadeeltje toute l'attention que les décideurs à la suite d'un pari sur leurs propres vélos ont été cyclisme à Paris. Ils avaient promis de le faire parce que si tous les trois serait glisser ces prix en attente ...

Cyclisme parce que vous le voulez vraiment

La philosophie de VANMOOF est que le cyclisme ne est pas nécessairement dans la ville, mais parce que vous le voulez. En fait, les responsables espèrent un peu sur l'effet «scooter». Ou: vous milileuvriendelijk et en bonne santé avec le vélo urbain autour de la ville comme un signe de branchitude joyeuse plutôt que le manque d'argent ou l'irritation de l'absence de parking pour la voiture ... Enfin les détails: le vélo est disponible dès l'été 2011. La selle est la marque Syad. Le vélo est équipé de pneus Big Apple robustes. Ce est une édition limitée, et vous pouvez faire défiler autour dans le style pour un prix de détail suggéré de ?? 878.-
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité