Une voiture peut fonctionner sur l'énergie éolienne?

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Ce serait la solution idéale au problème de l'énergie que la voiture se construit une éolienne qui produit de l'énergie du vent d'une voiture. Est-ce Pricipe possible et faisable? La voiture électrique de Mitsubishi iMiEV a une hélice montée derrière la grille qui recharge les batteries. Un moulin à vent sous le capot!

Table Des Matières

  • Surfant sur le vent
  • Conservation de l'énergie
  • Éolienne comme un frein?
  • Recherche
  • Écologiquement

Surfant sur le vent

Les développements de la voiture électrique ne est pas encore debout. Pour augmenter sa gamme d'idées sont conçus pour rendre la voiture elle-même produire de l'énergie. Une option qui semble fonctionner est le panneau solaire sur le toit. Un autre est l'énergie de freinage gebuiken pour charger la batterie. Mitsubishi a présenté en 2007 une voiture avec une éolienne dans la grille sous le capot et sur le dos. Cette attrape le vent et laissez donc la batterie. Mais quand la voiture prend plus d'énergie pour fonctionner la turbine à vent que de donner de l'énergie!

Conservation de l'énergie

Pour expliquer ce principe bien, nous devons utiliser les lois fondamentales de la physique. La première loi de la thermodynamique, qui est mieux connue comme la loi de conservation de l'énergie dit que ce principe ne est pas applicable. Un objet ne peut jamais gagner de l'énergie à partir de sa propre initiative; il existe une source de l'extérieur est nécessaire. L'énergie ne peut être perdu ou apparaître de nulle part; énergie est convertie seulement. Le vent provoque la voiture à ralentir. La rotation de l'hélice de la turbine à contre-pression qui donne au véhicule réduit la vitesse. La turbine charge encore sur l'énergie, mais qui est considérablement moins que l'énergie qui est nécessaire pour laisser la voiture pour entraîner la turbine.

Éolienne comme un frein?

Cela ne signifie pas que l'idée doit être jeté immédiatement. Il peut y avoir une possibilité de mettre seulement à la turbine à des moments où il a fait produire l'énergie. Ce est peut-être lorsque le véhicule est à l'arrêt! Supposons qu'il souffle dans la rue où la voiture est garée puis laisser la voiture à travers ses éoliennes un peu d'énergie. Beaucoup aura jamais parce que les turbines ne sont pas puissants, mais chaque petit est inclus. Nous savons maintenant que si l'hélice tourne la voiture à ralentir. Peut-être est également possible d'utiliser la turbine à vent comme un frein supplémentaire.

Recherche

Voiture électrique Mitsubishi Outre son nom folle qui signifie moi, mon EV, petit moulin à vent autre caractéristique frappante. Vous pouvez charger les batteries sans fil via un micro-ondes-chargeur. Construit sous le plancher du garage. Ce chargeur est évidemment beaucoup plus cher que d'un câble que vous mettez dans la voiture. Ainsi, le iMiEV a plusieurs côtés expérimentales et il semble que la voiture ne doit pas être considérée comme une solution sérieuse au sujet de la pénurie de carburant mais comme un produit de recherche de Mitsubishi. Les constructeurs automobiles se portent souvent de présenter des modèles futuristes à des salons automobiles tandis que la technologie que pour une petite partie est utilisée dans des véhicules pour le marché des consommateurs.

Écologiquement

La Mitsubishi iMiEV aurait dû venir comme un communiqué de presse de 2005 à 2007 sur le marché. Le plan est que maintenant la voiture en 2011 sur le marché. Cela montre que l'industrie automobile veut montrer qu'il est écologiquement engagée, mais en fait, tout ne est pas pressé d'introduire des solutions de rechange qui se imposent à l'essence.
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