Véhicules électriques addition

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Les modalités de l'ajout de véhicules hybrides et électriques vont changer très souvent. Il était plus tôt cette semaine discuté véhicules soient moins de 50 grammes de CO2 / km Taux d'agrégation de 0%. Mais cela a changé à nouveau. Afin de clarifier le présent article. Cela explique comment il est maintenant avec les différents pourcentages. Et pour quelles périodes cela se applique.

Quel est responsable?

Agrégation se applique aux personnes qui ont une voiture de société. Les employeurs doivent déterminer un comptage montant des salaires pour le bénéfice de l'employé que la voiture de société pour un usage privé. Ce montant est appelé agrégation. La hauteur de l'agrégation, en pour cent, est dépendante de la voiture dans laquelle le chariot est entraîné. L'employeur maintient sur les plus paie fiscales / nationale cotisations d'assurance et une loi sur l'assurance maladie contribution proportionnelle au revenu. En conséquence, le salaire net diminue.

Il ya suffisamment de raisons pour de nombreuses entreprises et de nombreux employés à choisir une entreprise qui dans le meilleur catégorie bijtellings possibles tombe. L'agrégation est fonction du nombre de grammes de CO2 par kilomètre ce qu'est une voiture. Cette agrégation plusieurs catégories ont été créées. Le 0% - 7% - 14% - et 20% -bijtellingstarief. Ce pourcentage correspond à la valeur catalogue de la voiture.

Nouveau règlement

Selon les derniers plans ne fournissent que des véhicules zéro émission, ce sont les véhicules qui ne ont pas les émissions de façon payante jusqu'en 2014 0% de l'addition de voiture électrique ?? s. Véhicule inclus sont: la Peugeot iOn, Mitsubishi i-MiEV et la Nissan Leaf. Voiture hybride ?? s, qui est à la fois un moteur à combustion et un moteur électrique, vous payez à partir de 2014 au moins 7% plus. Cela se applique à des voitures les s qui ont une émission de 1 à 50 grammes de CO2 / km. Mais pour le rendre encore plus compliquée sont les voitures hybrides ?? s avec une émission de 1 à 50 grammes de CO2 / km en 2012 et 2013 dans la catégorie plus de 0% pour les cinq années. Ainsi, lorsque vous achetez une voiture hybride en 2012 ou 2013 alors que vous conduisez jusqu'à respectivement en 2017 ou 2018 avec 0% de plus.

Le taux d'addition de 14% se applique au diesel avec des émissions entre 51 à 95 grammes de CO2 / km pour les voitures ?? s avec un moteur à essence de 51 à 220 g de CO2 / km.

En outre, à compter du 1er Juillet 2012, les limites supérieures des deux moteurs diesel, 95 grammes de CO2 / km pour l'essence, 110 grammes de CO2 / km ajustés à la baisse. Ce est pour les diesel 91 grammes de CO2 / km pour les essence 102 grammes de CO2 / km. A partir de 2015 il descend. Puis permis aux deux types seulement 82 grammes de CO2 / km de carburant. Quelque chose entre 82 à 110 g de CO2 / km recevra plus de 20%.

En bref ensemble:
Jusqu'au 1er Janvier 2014, vous payez plus 0% pour la voiture ?? s avec une émission de <51 g / km de CO2. Entre le 1er Janvier 2014 et Janvier 1 2016 vous payez 0% pour une plus ZEV, plus de 7% pour une voiture avec une émission de 1 à 50 grammes de CO2 / km et plus de 14% pour la zone qui est ci-dessus. La marge ne est que ce rétrécissement.
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