Zündapp, l'histoire

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Allemande cyclomoteur et moto marque Zündapp, tout le monde sait la marque Zündapp bien, jeunes et vieux, ou vous-même une fois en possession d'un Zündapp si vous voulez un ou possède une Zündapp. Même les personnes âgées ou les personnes qui ne ont jamais eu un cyclomoteur connaissent la marque Zündapp, il est frappant de constater que la marque est maintenant si familier, 60s moitié vous aviez vraiment fait si vous aviez un zundapp, auparavant, ils ne étaient pas pas cher mais maintenant ils sont vraiment cher, mais toujours très populaire.

Histoire

Le fondateur de la marque Dr Zündapp Hc. Fritz Neumeyer, le 17-09-1917, il a créé la fondation de la société Zunder-Apparatebau GmbH. Dr. Hc. Fritz Neumeyer a Hürnber ouvert une usine et beonnen là pour construire des dispositifs. Après plusieurs années l'usine a été reprise par le fils, Hans Fiederich Neumeyer, il a changé le nom de la société en Zündapp Werke Gmbh, ce qui se est passé dans l'année 1938. La marque Zündapp est né, à la place spiritualisé étaient cyclomoteurs et motos construit, mais plus tard ont également été fabriqués d'autres produits tels honneur pour bateaux hors-bord, machines à coudre, dans les années de guerre ont également été construits les moteurs d'avions et des chars légers, les motos avec side-car. Mais avec les cyclomoteurs et motos ont-ils obtenu réelle notoriété parce qu'il est un très bon produit a été fabriqué. En 1971, le fils de Hans Friedrich Neumeyer, Dieter Neumeyer, a repris l'entreprise, il Dieter Neumeyer, la société a réussi à 08/10/1984, adoptée à cette date, la société Zundapp GmbH faillite. Ce était le résultat de la concurrence d'autres brommermerlken spécialement du Japon tels que Yamaha et Honda, ils étaient beaucoup moins cher, les Zundapps étaient trop cher, la qualité ne était pas.

Prendre le contrôle

Après la faillite de la société Zündapp GmbH, toute l'usine a été acheté en 1984 par une société chinoise, la société toute entière a ensuite été vendu pour quinze millions de marks allemands et a déménagé à la Chine, un village près de Pékin, un bon 120 kilomètres de Pékin. Il y avait à nouveau motos zundapp complets construits depuis 1986, mais malheureusement, il a été arrêté la production de motos, après quelques années. Cela signifiait la fin de la très célèbre et aimé marque Zündapp.

Cyclomoteurs et motos Zundapp

La société Zundapp GmbH a produit de nombreux types de cyclomoteurs et motocyclettes, les cyclomoteurs beaucoup, surtout dans les années 70 et 80 les cyclomoteurs ZUNDAPP étaient très populaires avec les gens néerlandais et allemands, il n'y avait pas d'argent pour une voiture était zundapp un produit de bonne qualité qui est venu années et pas cher à utiliser. Cela signifiait que le cyclomoteur est un moyen bien-aimés et populaires de transport. Zundapp était temps pas vraiment pas cher, il appartenait à la classe de luxe dans le domaine des motos. Le Zündapp 517, l'étroite et la Zündapp 529, large dans les années 1975-1985 a été très populaire.

Modèle 517
De l'année 1972, ce modèle nederlad était disponible, ce modèle appelé le modèle étroit, a été pendant des années au sommet, ce était un cyclomoteur forte construit principalement de métal, ce modèle était et est toujours le modèle le plus populaire de zundapp, Maintenant, pour 517 heures Resta est plus aimé que le 529.
Modèle 529
Le successeur de la 517 est la plus large 529, également très bien construit, mais ont utilisé ici un peu plus plastique, les principales différences avec le 517, il est légèrement plus grand et plus robuste, siège double est plus long et plus large et donc plus adapté pour 2 personnes seulement est luxueux, a lumières clignotantes et tellerset et / ou carénage, et / ou frein à disque à l'avant, il y avait beaucoup de versions différentes disponibles, étaient également sur ce modèle fonte roues disponibles.
Le 530 est exactement le même, mais est toujours moteur

Classique populaire

Maintenant, après toutes ces années zundapp encore le cyclomoteur classique le plus populaire des Pays-Bas, toute la moto classique aux Pays-Bas ont le plus grand nombre de Zündapp, avec des importations de la plaque d'immatriculation de cyclomoteur à partir des données de la RDW montré qu'un total de plus de 20 000 cyclomoteurs ont été enregistrés aux Pays-Bas, et ici, ne sont toujours pas pris en compte de nombreux dappies qui ne ont pas été approuvés et / ou moteur sont approuvés.
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