A pris la voiture sous le microscope - Subaru Forester diesel avec boîte de vitesses automatique

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Le Subaru Forester est construit depuis 1997 et est depuis 2008 à la troisième génération. Moteurs automatiques et diesel ne étaient pas disponibles dès le début. Cependant, le véhicule a beaucoup changé au fil du temps et adapté aux besoins des clients européens.

Le Subaru Forester au cours des années

  • Les deux premières générations de la Subaru Forester étaient vraiment rien de plus que très bien définie par un break de la masse du châssis. Véhicules similaires sont aujourd'hui l'Audi A4 Allroad et la Passat Alltrack. Le véhicule a eu lieu principalement dans le forestiers et les bateaux de ses clients, parce que ce était pratique et relativement peu coûteux.
  • Pour le changement de modèle complet en 2008 il n'y avait que le véhicule que l'essence, divers typique pour moteurs boxer Subaru ont été utilisés. Comme pour ces modèles était d'avoir encore aucun diesel économique, les clients pouvaient quitter un système de gaz dans la signature du véhicule, ce qui réduit les coûts d'exploitation ont chuté de façon spectaculaire.

Un diesel avec boîte automatique vient

  • De la troisième génération du concept de véhicule est complètement différent, la Subaru Forester ne est plus un break, mais vient maintenant comme un SUV de taille moyenne. La raison en est que Subaru avait pour rattraper ses concurrents comme Toyota, Ford et VW. En conséquence, l'aspect visuel de la Forester a fondamentalement changé.
  • Le véhicule est maintenant disponible avec un 2-litres diesel boxeur dont 147 ch. Un automatique est disponible à partir de 2013, qui a jusqu'ici seulement disponible pour le moteur à essence avec 150 ch. Aux États-Unis, ce est l'inverse, là où il ya la fonction pour chaque Forester, il est considéré comme un moteur diesel moderne.
  • Le diesel avec boîte automatique recevra également un 2 litres Boxer Diesel, la puissance augmente à 150 ch. Le véhicule est 2.0E automatique chaud et éventuellement ont également un faible endettement de gamme commutable. La consommation est tombée à moins de 8 litres grâce au moteur à rampe commune moderne.
  • Pas plus tard que la quatrième génération, il y aura la Forester depuis le début avec un moteur diesel et automatique, que la concurrence dans ce domaine est devenue trop grande et nécessite la clientèle qu'elle. La nouvelle Subaru Forester 2014 dans la planification, concepts initiaux sont déjà prévu en 2013.
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