Alternateur - Connexions

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Un alternateur devrait effectivement être appelé un générateur, a plus de connexions. Celles-ci sont caractérisées soit en utilisant des nombres ou des lettres. Les professionnels savent exactement ce que signifient ces étiquettes. Mais il est facile même pour les débutants à mémoriser les significations.

Quiconque a déjà remplacé un alternateur sait que ce est plus de connexions électriques. Depuis manquante sur l'enveloppe la place pour une description détaillée des terminaux, ils sont étiquetés avec des numéros ou des lettres. Leur sens se explique aisément.

Alternateurs ont différentes désignations des bornes

  • Dans les véhicules plus âgés sont souvent encore alternateur DC installé. Celles-ci ont un désignations différentes terminal en alternateurs modernes. La raison en est que les générateurs âgées exigé en outre un contrôleur. Ce ne est plus le cas aujourd'hui.
  • DC sur plus générateurs sont appelés bornes D +, D- et DF. Le D est l'abréviation de Dynamo. Ce est parce que, en principe, que le générateur est une dynamo. Dans certaines régions, les générateurs sont toujours mentionnés comme une dynamo.
  • D + est le terminal pour le contrôle de chargement. De cet égard, le câble mène à la charge voyant sur le tableau de bord. Le terminal D représente pour ainsi dire la borne négative du générateur. Au terminal DF, le régulateur externe est raccordé.

Connexions alternateurs moderne

  • Sont également trois connecteurs sur un alternateur moderne. Ils sont signalés par B +, B- et le nombre 61.
  • Port B +, qui est parfois aussi marqué avec le numéro 30 signifie positif de la batterie. Cela signifie que le terminal est connecté directement à la borne positive de la batterie.
  • Le terminal B est négatif de la batterie. En d'autres termes, ce est la connexion qui conduit à la terre, de sorte que le châssis du véhicule. Parfois, ce terminal est également en vedette avec 31.
  • Le terminal 61 est utilisé pour le contrôle de chargement. De là, un téléphérique menant à la lumière de l'indicateur. Une fois le générateur fonctionne, ce terminal est sous tension.
  • Sur les véhicules équipés de moteurs diesel sont disponibles à même le générateur W. Cette connexion est connecté au tachymètre.

Donc, ce est pas si difficile à mémoriser les noms des bornes d'un alternateur. Lors du montage, mais ils ne doivent pas être confondus. Cela conduit à endommager le générateur et l'électronique de bord.

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