Baltic Dry Index, un indicateur de l'économie mondiale

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Le Baltic Dry Index Exchange est souvent citée comme un critère pour l'économie mondiale. Ce est un chiffre assez objective et est essentiellement pas affectée par la spéculation. Chaque jour, le London Baltique Bourse publie les tarifs d'expédition pour le transport de marchandises en vrac. Le Baltic Dry Index Exchange répond à transporter le volume de fret. Quelques mois avant l'escalade de la crise du crédit ont atteint cet indice le plus élevé jamais: 11 793 points le 21 mai 2008.

Origines

Le Baltic Dry Index Exchange est un numéro qui est publié quotidiennement par le Baltic Exchange à Londres est situé. Les racines de ce salon leader, comme beaucoup d'autres spectacles, retour à un café. IDE a eu ses origines dans le quartier financier de Londres. En 1744, les propriétaires de la maison de café dans Threadneedle Street changé le nom de "Virginie et du Maryland" à "Virginie et Baltick" au commerce des destinations habitués à nouveau. Ces habitués avaient leur lieu de rencontre, où ils ont fait des arrangements et des accords signés pour le transport de marchandises par bateau de navigation.

Comme l'ouverture de la maison de café d'Edward Lloyd dans Tower Street marque le lieu de naissance de la célèbre assureur Lloyd de Londres, comme ce est le cas avec "Virginie et Baltick Coffee House» et le Baltic Exchange. Le café anno 1744 ne avait pas de membres et ne était donc ouvert à tous. L'intérêt commun est composée de négociation comprennent chanvre, l'huile, la graisse et les graines de lin des Etats baltes. En conséquence de la population en croissance rapide en Europe au XVIIIe et XIXe siècle à Londres est rapidement devenu le centre commercial de l'Empire britannique mondiale en expansion. La croissance de l'industrie du transport maritime centrée nouveau autour de Virginie et Baltick café.

1823-aujourd'hui

En 1823, le marché est devenu plus formel. Un comité voulait que les accords informels hors parce qu'ils ne seraient pas résistant à la spéculation sauvage que le temps ne était pas inhabituel. Le 22 Avril 1823, de nouvelles règles et règlements ont été adoptés. Plus de trente ans plus tard ont montré que le commerce du café a été cultivé à craquer. Les nouvelles marchandises commerciales étaient là, comme l'orge et le blé. Une nouvelle société, la Baltique Company Ltd, a été créé en 1857 et de la mer Maison du Sud était, dans Threadneedle Street, a acheté. L'ouverture du canal de Suez en 1869, a également produit de nouveaux flux commerciaux.

En 1902, la Baltique Company Ltd a fusionné avec le London Shipping Exchange et la ville de London échange Syndicate Ltd. En 1903, le Baltic Exchange a emménagé dans un des plus beaux bâtiments de la Cité de Londres 30 St. Mary Axe. Le Baltic Exchange survécu à la Grande Guerre, la Grande Dépression des années trente a eu un impact considérable. Le déclin de l'Empire britannique était visible. En 1935, il était clair que la fonction Baltic Exchange ne pouvait plus comme un centre commercial pour les matières premières. Les courtiers ne étaient non seulement dépendent de la flotte marchande britannique, mais gérés de fret entre les ports de toutes les parties du monde, sans même les îles britanniques à faire. Vers 1935, le Baltic Exchange se est développée en un lieu de négociation pour l'affrètement.

Dans la soirée, le 10 Avril 1992, le Baltic Exchange a été secoué par un attentat à la bombe par l'IRA. Le bâtiment a été endommagé de façon irréparable. Dans ce Pleks a été connu tour de bureaux construit par Swiss Re, mieux connu sous le statut Gherkin. Le courant Baltic Exchange est maintenant la maison à connu en outre un adresses numériques: 38 St. Mary Axe.

Le présent échange Baltique et Baltic Dry Index

En 1985, le Baltic Exchange a lancé pour la première fois le Baltic Dry Index Exchange. Courtiers quotidiennes d'expédition dans le monde ont demandé combien il en coûte pour transporter des matières premières sur certaines routes. L'indice Baltic Exchange Dry regroupe quatre sous-indices:
  • Indice Capesize Baltique échange
  • Indice Panamax Baltique échange
  • Baltic Supramax Index de change
  • Indice Handysize Baltique échange

IDE fournit une indication fiable du prix de transport par bateau de matières premières essentielles telles que le charbon, de céréales et de minerai de fer. En raison des différents sous-indices des taux d'affrètement à temps et de la route de plus de 25 routes maritimes mondiales sont représentées. Parce que ces matériaux sont importants pour la production de tous les biens finaux donne un bon aperçu de l'état du monde et avec elle l'économie mondiale.

Après le sommet de 11 793 points le 21 mai 2008 l'indice a chuté de près de 94,2% à 663 points, le 5 Décembre 2008, le niveau le plus bas depuis 1986. Au cours de l'année 2009 ne était que temporaire. Le 1er mai 2009, l'Etat avait augmenté à 1786 points. Et sur 2009 même 4073 points de Juin 19,. L'Etat doit suivre l'exemple EuroInvestor.

Marine CV

Voir par exemple l'article Investir dans un navire-CV. CV marins sont souvent tributaires de l'évolution des tarifs sur le marché des affrètements à temps. Les navires dans cette CV sont souvent actifs sur le marché du vrac ou il ya navires polyvalents.
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