Bickerseiland

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Le marchand, armateur, constructeur et maire Jan Bicker, acheté en 1631 Bickerseiland situé sur l'IJ. Il a quitté pour eux-mêmes de construire une maison avec deux tours à partir de laquelle il a vu quitter son navire et pénétrer à l'intérieur. Étaient en fait les trois îles artificielles une invention occidentale, à savoir le parc industriel à la périphérie de la ville, ils voulaient certaines activités de la ville perdue.

Les Western Isles

Les trois îles de l'ouest à l'IJ: La Bickerseiland, outre Prinseneiland et au-dessus Realeneiland. Les îles sont reliées par des ponts en bois qui deux ponts-levis, les ponts sont de la dernière décennie rénovée. Les îles un morceau de vieil Amsterdam avec une histoire typique d'Amsterdam. Ce sont des îles artificielles construites au début du XVIIe siècle autour de 1615. Bickerseiland comme vivant et l'île de travailler avec les chantiers navals et Princes et Realeneiland en particulier pour le stockage des marchandises dans les entrepôts et sur les quais. Les îles ont été destinées à la Compagnie des Indes occidentales, le commerce de la Baltique et de la Méditerranée orientale et ne étaient pas couverts par les activités de la VOC Les navires étaient généralement plus petits que les navires de la Compagnie des Indes

Northwest Border City

Les îles formées au XVIIe siècle la frontière au nord-ouest d'Amsterdam. De l'Galgestraat sur Prinseneiland qui se connecte au pont sur la potence Bickersgracht à Bickerseiland, ils ont regardé à travers le IJ à la potence où les corps ont été suspendus au pendu. La tentative plus tard, les résidents de changer le nom à consonance désagréable rue à Prince Intersection, comme il a été appelé à l'origine, a été infructueuse. Dès le point de vue du champ était entrave la construction résidentielle sur Bickerseiland. Sur le site de l'ancien Galgenveld est maintenant le Volewijck de district où trouve le complexe sportif des Volewijckers et sur le site de la potence se est depuis 1971 un grand immeuble de bureaux.

Artisanat est

Parce que les travailleurs pour aller au travail à pied qu'ils fréquentent travail. Ce est la raison qui a surgi villes. Travailler et travailleurs ensemble. Une grande différence avec l'industrie aujourd'hui, qui est situé en dehors de la ville industrielle sans foyer, résultant dans un pays plein de asphalte et les embouteillages. Les navires sont devenus plus grands, trop grand pour Bickerseiland et la construction navale déplacés vers les îles orientales.

Acier, de la vapeur et des cigarettes

Les nouvelles entreprises sont venus sur les lieux qui ont été libérés par la diminution de la construction navale. Très symbolique des changements a été le premier train d'Amsterdam à Haarlem le 20 septembre 1839, qui a conduit bruyamment le long de la Bickers et Prince-Édouard. Les trois plus grandes sociétés au cours du XIXe siècle, l'île a été réglée sur l'acier gros "van Vliet et les jeunes"; «Usine Henry Jonker pour les moteurs à vapeur" et en 1949 "British American Tobacco".

Le nouveau temps

Dans la première moitié du XXe siècle a commencé le déclin. Deux guerres mondiales et les guerres dans la grande crise économique mondiale. Le camion a pris le transport et l'industrie, qui a été se agrandit par les moteurs à vapeur, moteurs à combustion interne et de l'électricité, est allé à l'extérieur de la ville. De l'artisanat à l'industrie, un tournant majeur dans l'économie et la culture. Jusque vers la fin du XXe siècle étaient, par l'arrivée des camions, des dizaines d'acier dekschepen pour le transport de l'acier, chaudières, etc., à l'Bickerseiland chômeurs - quai à la rouille. La circulation dans la ville fait de la nécessité de commerce de l'acier de déménager ailleurs, les machines à vapeur ont été remplacés par des moteurs à combustion et les moteurs à vapeur pour l'usine était les cent dernières années. Bickerseiland et d'autres îles de l'ouest étaient dans les années cinquante, soixante et soixante-dix par une vallée profonde et cherchent une place dans la nouvelle ère.

Sixties et des Seventies "l'illumination"

Dans les années soixante, était l'esprit de John Man, auteur du célèbre livre "Le vrai or" verrouillé avec des planches de bois colmatées café, "l'Reael d'or" où l'ancien Les travailleurs des îles rapidement bu leurs boissons.
autrement leurs femmes se menaçante à la porte.
Dans le Haarlemmerstraat et Haarlemmerdijk illustré mini-humeur de la mode de l'époque. La disposition de la criminalité dans le domaine de Baantjer et assassiner était une exception; chirurgien du cerveau et bavardé plombier pour endiguer tables dans les cafés, où personne ne était intéressé par sa foi ou de position sociale, tout le monde était égal; IJ tunnel a été construit; Digue était une petite rue; l'Eglise l'île a été démoli en 1960 Bickerseiland, le cimetière effacé après 1965 et laissé les Américains avec des crânes de vieil Amsterdam dans leurs valises aux États-Unis

Israël a combattu deux guerres. Dans le stade olympique, l'Ajax a gagné 5-1 au brouillard dense superpuissance Liverpool, le début de la grande Ajax puis quatre fois allaient gagner la Coupe d'Europe, avec les parties nocturnes dans la ville sans vandalisme. Neal Armstrong a marché sur la lune. Cuba libre, le sherry et le vin a suivi l'autre comme boisson de la mode. Tros envoyés pour la première fois sur. Échangistes était, tout devait être et pouvait tout faire. La prospérité et la liberté nouvelle mêlés, les gens étaient matures, Dr. Spock a été lu, la jeunesse a de l'argent de poche et une grande bouche, un point dans notre culture de rotation; la ville ne avait pas de quartiers dangereux; jeunes étrangers dormi dans les parcs et les porches. Mokum fait z `nom que le lieu ?? ??; première tourisme de masse en avion à la Méditerranée.

La communauté

Maintenant, où Amstellodamois riches vivent dans des appartements, se leva dans les années soixante-dix une centaine de maisons emballés avec trois générations de la famille. La communauté de Bickerseiland composée largement de parents. Mais non-famille a été abordée avec oncle ou une tante comme ils adaptés à la rue. Dans ce groupe social est fermé la porte d'entrée, ils viennent à l'improviste ensemble sur le plancher, de fumer et parler de ceux qui ne sont pas là présence. Il ya des gens qui ne sont pas autrement viennent dans leur vie de quelques fois Haarlemmerdijk, une centaine de mètres, de faire un gros achat.

Le déclin

Deux siècles ont prospéré sur les chantiers navals Bickerseiland. Les Western Isles, avait une fonction importante dans la ville commerciale. Par des baisses dans le port d'Amsterdam est allé un après l'autre cour faillite. Fin des années cinquante du siècle dernier il y avait une activité de nature très différente, en plus des trois grandes entreprises. Dans de nombreux entrepôts Entré studios et des ateliers, et d'autres ont été transformés en appartements. Les îles étaient un quartier résidentiel populaire et lieu de travail.

Épilogue

Les gens étaient optimistes et pensaient que le bonheur était évident et l'herbe derrière les collines peut-être même plus verte, ils sont partis avec le flux de la mode dans le pays pour faire la queue années. Dans les années cinquante, des plans ont été faits pour construire pleine Bickerseiland avec grand bureau, ils voulaient une de Manhattan pour faire l'IJ. Par la résistance féroce de la population que les plans ne sont pas transmises, il a fini par devenir un endroit agréable à vivre. Du passé nautique est peu à gauche.
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