Calculer suivi correctement - étirement de la couronne

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Que ce soit un vélo ou une moto - changé l'étirement de la couronne, aussi leurs changements soi-disant suivi. Beaucoup de fans de moto demandent quelle est exactement un suivi et comment il est calculé. Cette question est posée rapidement, mais si nous prenons le cas regarder de plus près et peut démontrer une compréhension géométrique.

La taille de la roue est essentiel à étirer la couronne

  • La meilleure façon de la connexion de la poudre et l'étirement d'une couronne sur le cas d'une bicyclette commerciale expliquer. Le plus petit des roues en échec, le plus petit est généralement aussi le suivi - parce que le joug d'une grande roue souvent présentée relativement plus étirement. Mais pourquoi donc diminue le retard? Tout simplement parce que de la façon d'un point A à un point B est différent avec une grande roue.
  • Avec une petite roue doit être plus contrôlée et porte donc plus «travail», depuis le point de l'axe réelle beaucoup plus près derrière l'axe de direction que sur une roue avec un diamètre plus grand. En conséquence, le vélo est en elle-même mais aussi «instable» et dépendant de l'environnement, qui, par exemple, il se avère que ce est plus difficile sur un vélo de route, garder votre équilibre comme un vélo assis. La même chose se applique à moto Cruiser pour une machine robuste et sport élégant. L'ancien modèle est beaucoup plus facile et moins compliqué que celui-ci dans la manipulation.

Caster, axe de direction et l'axe - les bases de la géométrie de la direction

  • La formule géométrique pour calculer le pont lanceur de fourche, ce serait: N = R * cos Beta - B / sin beta. N représente la machine de coulée, R est le rayon de roulement, bêta est l'angle de l'axe de tête de commande et B est la fourche brebending.
  • Bien sûr, les valeurs individuelles sont fondées sur de nombreuses autres formules. Le processus de calcul de cette façon est très lourd et ne convient qu'à des connaisseurs, parce que vous mal calculé le monde plus vite que vous ne le pensez. Et cela est vrai même si vous l'information claire et précise à la géométrie de direction d'un deux-roues faut pour aider.
  • Aujourd'hui, il existe un moyen plus facile, parce que de nombreux sites Internet offrent des calculatrices en ligne pratiques qui calculent le décalage avec des valeurs très apparents. Il faudra pour cela, par exemple, que l'angle de la tête de direction, le diamètre de la roue avant et l'étirage de la fourche. L'ordinateur ajuste automatiquement la formule à la manière, si vous voulez calculer une autre valeur et a déjà lancé dans le sillage de l'expérience. Une facture automatique en ligne est le moyen le plus facile et gezielteste.
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