Capteur à effet Hall - travaux

FONTE ZOOM:

Le transmetteur de Hall remonte aux conclusions du physicien Edwin Herbert Hall. Vous pouvez le trouver dans le distributeur d'allumage de nombreuses voitures. Le dispositif assure l'allumage du mélange au bon moment.

Contexte physique du capteur à effet Hall

Edwin Herbert Hall a examiné la relation de l'électricité et le magnétisme. Essentiellement, ce est à propos de cette relation:

  • Lorsque le courant circule dans un conduit, les électrons se déplacent à l'encontre de la direction technique actuelle à une vitesse moyenne, la vitesse de la dérive.
  • Cette échelle est dans un champ magnétique perpendiculaire au conducteur, l'expérience des électrons par la force de Lorentz une distraction. Ce est le plus fort, plus le champ magnétique.
  • La déflexion est perpendiculaire à la direction d'écoulement des électrons. Il est chargé négativement sur cette page. L'autre côté est chargée positivement. Vous pouvez penser que le processus: Sans force magnétique les électrons de circuler réparties uniformément sur toute la largeur du conducteur. Sous l'action de la force magnétique, les électrons ne sont plus régulièrement répartis sur la largeur du conducteur. Ils se écoulent plus près du bord du conducteur.
  • En ce poteaux électriques est formé un champ électrique, qui exerce à son tour une force sur les électrons. Cette force est dirigée opposée à la force de Lorentz.
  • Le processus se arrête lorsque les forces se annulent.

La tension qui en résulte peut être engagée, elle dépend à la fois la force du champ magnétique ainsi que du courant de circuler à travers le conducteur. Cette tension qui en résulte est exploité par le capteur à effet Hall pour déclencher l'allumage.

Structure et la fonction du composant

  • Le capteur à effet Hall est constitué d'un aimant et d'un conducteur, qui est traversée par la tension d'alimentation. L'aimant permet à la construction de la tension d'allumage qui est prélevé à partir de ce conducteur.
  • Dans le capteur à effet Hall est un disque rotatif, ce qui est tout autour par une paroi qui protège le champ magnétique qui l'entoure. L'aimant est à l'intérieur du mur, la tête en dehors.
  • Les colonnes de paroi sont, par conséquent, le champ magnétique est interrompu dans l'échange et non interrompues. Avec le résultat pouvant être prélevée sur la tête nurdann une tension lorsque le champ ne est pas interrompu.
  • Dans un moteur à quatre cylindres du capteur à effet Hall comporte quatre colonnes, en général, le disque est mis en rotation sur le vilebrequin. A chaque rotation du vilebrequin de sorte que quatre fois une tension d'amorçage prélevé est construit.

L'avantage du transducteur à effet Hall est un peu d'usure, parce que la tension d'allumage est construite sans contact. Il est également insensible à la contamination.

VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité