Cession OBD2 Pin - Information

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On-Board Diagnostics, ou OBD courtes est un système de diagnostic intégré qui permet longs de nombreux véhicules modernes. Peut travailler le diagnostic de faute, mais seulement si tous les câbles sont correctement connectés. Dans le brochage OBD2 donc tant est observée.

Système de surveillance OBD2

L'OBD2 est principalement utilisé pour l'auto-surveillance des émissions de votre véhicule.

  • Pour les sous-systèmes sont utilisés pour analyser toute l'électronique de la voiture et le support pour signaler les erreurs. Cependant, contrairement à beaucoup prétend que la main d'un système OBD peut pas être utilisé pour améliorer les performances.
  • Ainsi, il est dans un système de gestion du moteur qui contrôle en permanence OBD2 non seulement du moteur, mais également elles-mêmes. Les défauts sont détectés, analysés et mémorisés, au mieux. Via interface de diagnostic de votre voiture, vous pouvez le laisser à lire tous les défauts mémorisés.
  • Non chaque voiture a automatiquement OBD2. Un tel système de surveillance est ensuite intégré dans le cas des voitures européennes, si la liste des documents de véhicules au moins la classe EURO-3. A cet effet, une fiche doit être monté dans les véhicules respectifs, qui est généralement situé sous le cendrier ou tableau de bord.

Quels renaissance prise rend le véhicule moment maintenant OBD2?

Affectation des broches du connecteur de diagnostic embarqué

Habituellement, tous les véhicules conformes OBD2 dans un brochage similaires sur la fiche. Selon le fabricant, il peut cependant y avoir des différences.

  • Pas du tout broches de la fiche doit être de trouver absolument un contact. Ce est parce que pas chaque fabricant utilise la même sélection de protocole.
  • Fondamentalement, cependant, est probablement dans votre véhicule broche 4, 5, 7 et 16 occupée. Cela signifie que la broche 4 broches pour la masse du véhicule, la broche 7 est la ligne K, la broche 16 est connectée à la batterie. Pin 5 de l'autre main est pour le signal Masse.Stift 15 peuvent être couverts avec le L-ligne lorsque ISO 9141 est utilisé. Enfin CAN High et peuvent toujours être en mesure de trouver faible sur les broches 6 et 14.
  • Selon le brochage survenir dans ce sens différents protocoles de diagnostic. Ainsi, la norme ISO 9141, J1850 PWM et VPW J1850 est ici essentiellement entre le bus CAN, distingué. Si la broche 10 et 2 sont occupés, qui peut, par exemple, pour le protocole J1850. Si la broche 14 et 6 spectacles, cela peut suggérer bus protocole CAN.

Cela ne semble pas si facile? Est-il pas trop. Qui veut effectivement familier avec le brochage à son connecteur OBD2 qui devrait attirer le meilleur atelier de sa confiance à taux.

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