Compresseur - construction

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Les moteurs à essence facturés par l'utilisation de compresseurs. Mais comment cela fonctionne et quelle structure avoir des dispositifs correspondants?

Schéma fonctionnel simplifié d'un compresseur

  • La partie la plus importante de tout compresseur doit être le principe de conduite. Qui entraîne le compresseur dite, qui est utilisé pour comprimer des gaz. Familièrement le compresseur est souvent désigné en tant que composant du carter de compresseur du compresseur réelle.
  • La compression signifie une réduction du volume des appareils à gaz par Verdichtung.Entsprechende compresseur chaud ou compresseurs dans le cas des gaz. Le volume d'amorçage wirdvon un compresseur à la pression de fonctionnement alsozu un volume plus faible de façon correspondante comprimé. La pression dans le gaz monte à la compression et les gaz comprimés sont chauffés.
  • Dans un moteur à essence, le compresseur comprime la plupart du temps par la course du piston, l'air, qui est ensuite pressée dans un réservoir. A un certain compresseur de pression a été précédemment défini par une commande. Est-ce donc atteint, le compresseur se arrête de fonctionner et le réservoir d'air comprimé est utilisable.
  • Via le mélange air-carburant comprimé est acheminé à présent dans le moteur. Après la chute de pression à l'intérieur du réservoir d'air, le moteur du compresseur est à nouveau activé et le processus recommence jusqu'à ce que le réservoir présente à nouveau une pression d'air suffisante.

Pour construire "compresseurs"

  • Parler pour parler de la structure de compresseurs, il faut d'abord faire une différenciation. Ainsi, il ya ce qu'on appelle des turbocompresseurs et compresseur volumétrique. turbocompresseurs sont utilisés principalement pour grand volume et les basses pressions de compression finales au cours de compresseur volumétrique pour les petits courants et des pressions de refoulement élevées sont utilisées.
  • En outre, une subdivision dans les compresseurs lubrifiés à l'huile et du pétrole gratuit est nécessaire de se référer à divers types de compresseurs. Il ya compresseur ions, les liquides compresseur d'anneau et compresseurs lattes, pour ne en nommer que quelques-uns. Le schéma de leur structure ressemble le plus, cependant, fondamentalement.
  • Habituellement, situé dans un carter de compresseur deux arbres parallèles à couplage positif, dont engrènement des dents. Rencontre avec les deux vagues dans un élément spécifique de l'autre avec ce point de contact peut être décrit comme ligne de terrain. Le matériel à transporter du compresseur peut ici en raison de la transmission précise ne passe pas, de sorte qu'il peut être laissé seul dans les engrenages de dents et est finalement transporté dans la direction de l'axe.
  • Pour le carter du compresseur sont frontalement pour trouver à l'axe de fentes de contrôle, qui sont responsables de l'aspiration et l'expulsion. Il est particulièrement important ici pour le bon fonctionnement du compresseur, l'air ne peut pas simplement regorge de Ausaug- l'éjection fente, de dire que le reflux est exclue.
  • En faisant tourner les roues dentées du compresseur se référant maintenant à air et, une fois remplie d'air, fermée par les dents pendant une rotation supplémentaire. Ce est seulement lorsque la fente d'éjection est atteinte, de sorte que la grande ouverte l'air est déchargé en tournant sur le logement.
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