Conseils pour entrer dans le chemin de fer de modèle numérique: Fleischmann, Roco ou Märklin? (Partie 1)

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Avant d'entrer dans le chemin de fer de modèle de passe-temps, il ya quelques facteurs à considérer. À cause de cela, l'expansion de l'investissement privé dépend. Cette série de l'information du plus important chemin de fer modèle fabricant pour la première entrée. D'abord vient Märklin.

Marklin - Le chef de file dans les chemins de fer de modèle
Bien que Märklin juste pour son 150e anniversaire de l'insolvabilité a fait les manchettes négatives, ce numéro de marque traditionnelle reste provisoirement dans le modèle de train monde 1. Une disparition du marché ne est probablement pas à craindre - mais vous devez être préparé pour surprises.

Märklin propose une large gamme de produits
Pour le leader du marché Märklin parle la vaste gamme de produits dans pratiquement tous les magasins de modélisme ferroviaire est disponible par opposition à certains concurrents. Aussi sur les échanges ferroviaires modèles sont utilisés Märklin affaire dans la majorité. Cela permet d'économiser de l'argent, parce que, après le chemin de fer travailleurs ne doivent pas acheter ne importe quel croisé ou wagon à nouveau. D'autres fabricants de chemin de fer un ami est déjà assez les mains vides.

constructeur de chemin de fer du modèle Märklin est pas seul sur l'île
Märklin est le seul fabricant de trains miniatures sur le système AC. Par conséquent, situé dans le centre de rail dits contacts ponctuels. Märklin a établi ce système avec une meilleure fiabilité présumée, par rapport au système DC, la zone de contact entre les rails et la locomotive est supérieure.

Sous chaque chemin de fer miniature locomotive est donc un broyeur, le sale ou mal monté provoque parfaitement problèmes. Un broyeur ne est pas si facile de changer de débutants aussi. Par les contacts ponctuels les passages à niveau populaires sont possibles et ne peuvent être facilement accomplies seulement avec un effort accru.

Le système AC est également une solution autonome, tandis que le système à courant continu par Fleischmann, Roco et les autres est compatible avec l'autre. Mais les clients pour Märklin est si grande que presque tous les autres fabricants proposent des modèles pour le système AC. Ces locomotives sont désormais viennent presque toujours équipé en usine d'un décodeur numérique. Cela économise du temps, le travail et l'effort, parce que le choix d'un décodeur est déjà un chapitre en soi.

Le système de modèle de piste Trains Marklin
Märklin propose actuellement deux systèmes ferroviaires. La piste K sans base de gravier vise davantage les modélistes expérimentés. Le C-track a une, à première vue d'acteur quelque peu maladroit, base de gravier, mais impressionné par bon modèle fidélité et est extrêmement robuste. Les enfants ou les débutants peuvent mettre ensemble les morceaux de piste bien, ce que d'autres fabricants devient parfois un jeu d'attente. La plate-forme spacieuse offre de nombreuses options de rénovation intéressante - pour le signal au décodeur numérique. Les deux systèmes de rails peuvent être combinés par une transition particulière suivre un problème.

Le système numérique de Model Trains Marklin
Märklin Digital est le pionnier du modèle constructeurs de trains et a déjà apporté en 1984 un système de train privé sur le marché qui a encore de nombreux amateurs. Avec le suivi Märklin mais a rapidement atterri sur la voie d'évitement.

Le Göppingen présenté en 2004 avec le "Central Station" "système de l'avenir" numérique centrale corsé. Toutefois, en raison de l'absence de mises à jour et de nombreux défauts, l'avenir présumé est rapidement devenu une chose du passé. En outre, le parallèle propagé système multi - fonction avec les locos journaux indépendamment à une station centrale, est encore controversée parmi modèle cheminots train. Locomotives avec ce décodeur sont aussi assez cher.

Märklin tiré le frein d'urgence et il est évident que l'année dernière a présenté un nouveau centre numérique. Le "Central Station II" fait le géant de l'industrie en difficulté retour perdu du terrain. Remarquables, avec notamment un panneau de contrôle de la piste intégrée, un hôte USB et un écran couleur. Ci-dessous € 600 ce dispositif, cependant, n'a guère disponibles. Les propriétaires de l'ancienne gare centrale sont maintenant seulement fourni en termes de mises à jour de l'ancien co-ESU - et seulement pour de l'argent.

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