Contrôle de vélos - donc vous l'avez fait

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La conduite de la police dans le cadre de la commande de vol et la vérification du fonctionnement et de contrôle technique des vélos à deux roues vérifie régulièrement. Si vous gardez votre entreprise de vélos et le trafic prêt, vous ne avez pas besoin d'un contrôle de vélo pour la peur. Qu'est-ce qui rend une entreprise et de vélos en état de rouler, reportez-vous à l'article suivant.

Selon la loi, il ya certaines règles, doit ressembler à une entreprise et à vélo en état de rouler. Ceux-ci sont écrites dans le Règlement sur les licences de la circulation routière. Pour le bon équipement pour vos Drahtesels Vous êtes personnellement responsable; Vous avez pensé à tout, insister facilement possible le contrôle de vélo.

contrôle de vélos - équipement correct de votre vélo

Votre vélo devrait être opérationnel et en état de rouler: Pour la sécurité de fonctionnement de votre deux-roues comprennent la fonctionnalité correcte de la voiture, y compris les pneus des roues, le guidon et la selle.

  • Un cycle de fonctionnement est soumise à certaines conditions, de manière à se conformer à la sécurité routière juridique et peut résister à un contrôle de vélo. Assurez-vous que votre vélo est à la fois un front de dynamo et le feu arrière. Vous devez être un moyeu dynamo dynamo si possible. Votre vélo a besoin un système efficace de phares avant avec une lumière blanche et un feu arrière rouge avec réflecteur. La puissance nominale de votre alternateur doit être d'au moins 3 watts et la tension nominale est de 6 volts.
  • feux avant et arrière peuvent également être combinés avec un système de feux de côté; Toutefois, les deux alternateurs ne doivent pas interférer avec l'autre. Seuls les vélos de route qui pèsent moins de £ 11 sont exemptés de la règle de la dynamo et ne peuvent compter sur batterie ou piles plug-in lampes.
  • Dans un vélo la police de contrôle attachent une grande importance pour le bon fonctionnement de vos freins: Votre vélo doit être équipé de deux freins indépendants, frein arrière et avant équipé.
  • Dans le transport routier, il est particulièrement important d'être vu et entendu: Par conséquent, en plus d'un bon éclairage sur votre vélo sont une cloche sonne clair et le nombre minimum correcte de réflecteurs nécessaires. Une course-cloche ne sera pas acceptée dans un contrôle de vélo. Un vélo en état de rouler a besoin d'un grand réflecteur rouge et un réflecteur blanc pour l'avant. Les deux pneus de vélo doivent être avec deux réflecteurs de mémoire jaunes, qui sont placés dans un angle de 180 degrés dans les rayons équipées.
  • En variante aux réflecteurs de mémoire dans une commande de bicyclette sont également dites bandes rétroréfléchissantes blancs périphériques qui sont collés au tube intérieur acceptée. Chaque pédale doit être équipé d'Tretstrahlern jaune. Réflecteurs vous offrent dans le noir, même à l'arrêt de la bicyclette à voir une chance minime.

Bike Check - des mesures supplémentaires pour la sécurité des cyclistes

  • Le port d'un casque de vélo vous protège en cas de chute de blessures graves. Une loi de casque ne est pas prévue par la loi, mais tout à fait recommandable.
  • Surtout avec les enfants plus jeunes, une truelle à distance sur le vélo est logique: Ce est en outre équipé de réflecteurs pour une meilleure visibilité et pour empêcher les automobilistes de dépasser les cyclistes avec distance insuffisante.
  • Afin de protéger les enfants, en particulier à une chute possible, le guidon de sécurité sont équipées de fonds doux, très utiles.

Note: Si vous montez un cycliste sur le rouge, la lumière est plus d'une seconde rouge, sont à risque d'une amende et 1 point à Flensburg.

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