Couple en mécanique - informations de la physique

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"Les écrous de roue d'une jante de voiture doivent être serrées au couple correct". Souvent entendu mais jamais compris? Parce que le terme "couple", qui appartient à la mécanique, mais beaucoup est étrange.

Couple - un terme utilisé en mécanique

  • Non seulement mécanicien automobile, artisans utiliser une clé dynamométrique. Cela peut être défini comme un écrou fixe ou un boulon à tourner.
  • Une vis est lorsque vous déballez une certaine connaissance de l'école, avec un disque rotatif comparables. Forces agissent pour elle comme un levier.
  • Dans la loi du levier vous avez à traiter avec des produits de force et de bras de levier. Dans ce cas, le bras de levier est toujours la distance entre le point de pivot et le point de la force d'attaque. Pensez à une balançoire.
  • Dans la mécanique générale de ce produit est appelé "couple". Couples déterminent les conditions d'équilibre sur un levier.
  • Si la force F entre le levier et le bras r, un angle de 90 °, la force agissant sur le levier de couple M = F x r. L'unité est donnée par Newton-mètres ou au kilo Newton-mètres à la conversion de 1 kNm = 1000 Nm.
  • Si vous avez un angle α entre la force et le bras de levier, vous devez considérer que seule une partie de la force d'entrée en vigueur, à savoir F x sin α et le couple ne parvient pas plus petit.
  • Ainsi, si un boulon ou un écrou serré à un couple spécifique, cela signifie que le produit de la force et la distance du point exactement égale à cette valeur de pivotement.

Avec le couple correct

Comme déjà gsagt: Le couple de serrage correct est important lors du serrage des écrous de roue. Les valeurs Nm ou kNm sont des roues et peut être trouvé dans le manuel de la voiture. Mais pourquoi est-il si important? Mine de rien et sans un autre regard sur la mécanique peut mettre comme ceci: Serrer la vis trop fort, il menace de déchirer toutes les conséquences fatales. Serrez la vis pour serrer, il pourrait se détacher pendant la conduite, qui doit être empêché par la force de frottement entre la vis et du fil. Pour les deux conditions, il est le couple «droit». La valeur est par exemple pour la voiture de l'auteur, une Peugeot Partner, M = 90 Nm. Les couples de nombreux autres modèles de voitures, cependant, sont plus élevés.

Soit dit en passant: écrous de roue rouillés peuvent déjouer changer un pneu avec un plus grand couple. Étendre le bras de vos Radschlüssels par un tuyau d'acier. Cette fiche à l'extrémité libre de Radschlüssels. La force vous zoomez avec son propre poids sur la barre. Cependant, la meilleure solution est une clé de roue télescopique.

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