Couple pour les pneus d'hiver sur des jantes en acier - ce que vous devriez considérer lors du montage

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Qui change les pneus d'hiver sur des jantes en acier, il est souvent une question de combien de couple les vis de la jante doivent être serrées. Combien de Newton mètres, vous devriez vraiment utiliser:

Changer les pneus d'hiver sur l'acier se Jantes

  1. Avant de commencer à résoudre les pneus d'hiver sur roues en acier, obtenir qu'une seule fois tous les matériaux et de voir si l'écrou a aussi la bonne taille.
  2. Maintenant faites glisser le cric sous la voiture et fixer la prise aux endroits prévus de la voiture. Il est important que le véhicule est sur une surface horizontale solide. Assurez-vous également que vous avez entré une transition lors du changement des roues arrière et a tiré le frein à main en changeant les roues avant. Ne jamais utiliser les deux options.
  3. Avant maintenant, mais grimper la voiture, desserrez les vis sur le Stahlelgen déjà tandis que la voiture est encore sur le terrain. Donc, plus tard, la roue ne tourne pas. Puis soulever la voiture sur le site et dévisser les vis.
  4. Maintenant desserrer la roue du moyeu et insérer la nouvelle jante à nouveau. Parfois, les jantes rouille fixée au moyeu et vous devez secouer un peu, que la jante est libéré. La nouvelle jante ne doit alors être serré et la voiture peut être abaissé à nouveau.
  5. Si la voiture, puis le pneu est sur le terrain, définissez la clé dynamométrique au bon Nm et un glisser sur le sol, la roue fermement.
  6. Ce processus vous faire maintenant avec les quatre pneus d'hiver. Si vous pensez que vous avez fini maintenant, ne est pas tout à fait raison. Conduisez environ 50 miles, puis serrer les vis de nouveau avec 120 Nm. Souvent la roue assis ne tient pas sur le moyeu. En déplaçant et en secouant les jantes en acier se déplacent habituellement à nouveau un morceau et les vis peuvent se desserrer à nouveau. Ce est pourquoi vous tirez après avoir conduit de nouveau à la jante.

Utilisation du couple correct

  • Le couple de serrage correct est très important selon le fabricant. Et il est. Seulement de cette façon assure que la jante ne est pas dissoute et les vis ne sont pas trop serrés ou trop lâches serré. Selon le véhicule toujours 120 Nm sont généralement utilisés. Ce ne est pas grave si ce est des pneus d'hiver ou d'été et les pneus sont sur de l'acier ou de la jante en alliage.
  • Ceux sans clé dynamométrique, vous devriez obtenir un. En cas de panne, un touches normales avec écrou correspondant, mais aussi tout à fait suffisant. Voici juste prendre soin, tellement trop serrer qui à force intermédiaire plus resserrement est possible. En général, cependant, ce est bien suffisant en cas d'urgence, comme ce est généralement 5 vis. Deux serait théoriquement déjà assez.
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