Courrier pilote Indépendant ou non?

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Courrier des entreprises de transport sont souvent employés comme sous-traitants. Cette offre pour le département des ressources humaines souvent le problème de la détermination des conducteurs de messagerie sont des travailleurs indépendants ou à des fins de sécurité sociale sont considérés comme "faux indépendants.« La décision du pays en Bavière a dû se asseoir avec ces problèmes.

En fait négocié un pilote de messagerie travaillait pour une entreprise de transport. Il est diplômé de voyages avec un véhicule privé, qui était équipé d'un panneau de la société de transport. En outre, le pilote de messagerie a été impliqué dans le système de la société de transport, sur lequel il avait reçu l'ordre par la radio approvisionnement. En outre, il devait être approuvé à la société de transport vacances.

Après la société de transport avait déposé son bilan, également convoité au profit messagerie de l'insolvabilité de l'agence de l'emploi. Toutefois, ceux-ci ont refusé le paiement de messagerie sur le terrain qu'il avait travaillé comme un service de messagerie indépendant et ne était donc pas le droit de l'insolvabilité avantage. Contre le conducteur de messagerie poursuivi avec succès.

La Cour social national dans son arrêt du 26 Mars 2009, un pilote de messagerie est impliqué dans une telle entreprise est engagée à la sécurité sociale. Ainsi, la Cour a confirmé le jugement social de cette vorinstanzliche de tribunal de Munich. Le pilote de messagerie donc droit à une indemnité d'insolvabilité.

Indépendance des courriers
Pour les transporteurs qui emploient des courriers, donc attention particulière à l'évaluation de la sécurité sociale de pilote de messagerie se applique panier. Parce que ce cas est un exemple où il vient toujours à l'évaluation de la sécurité sociale des conducteurs de messagerie pour une variété de procédures. Encore et encore courriers sont utilisés comme auto bidon. En règle générale, il se agit d'éviter contributions.

Pour enregistrer l'idée des prestations de sécurité sociale à la fois l'entreprise et le pilote de courrier généralement très bonne. Toutefois, les deux parties devraient être sur les conséquences de le faire.

Comme l'entreprise concernée, vous devez toujours jouer la sécurité et appeler en cas de doute, la chambre de compensation de l'assurance retraite fédérale allemande. Cela fait une évaluation de la situation sociale du pilote de messagerie, de sorte qu'ils sont comme une société sur le côté sécuritaire. Même sur la société peuvent venir à une mauvaise évaluation de l'état des contributions d'assurance supplémentaires pour un courrier salarié.

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