De IJsselmeer à Flevoland

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Hollande du Nord et de la Frise sont reliées par une longue digue, la digue. La construction du barrage de la Zuiderzee était fermée et ainsi est née l'IJsselmeer. Pièces de l'IJsselmeer ont été drainés pour créer de nouveaux polders Flevoland ici plus tard.

Zuiderzee

En 1918, le Parlement a adopté la Zuiderzee, qui a déclaré que le Zuiderzee serait fermé. Serait également construit dans les lacs grands polders environnants. Tout cela permettrait d'améliorer la sécurité, mais pas moins: nouveaux polders ont donné de nouvelles terres agricoles.

Dyke enfermant

Les travaux ont commencé en 1920 avec la construction de la Amsteldiepdijk, la tête de Hollande du Nord à l'île de Wieringen. En 1927 a commencé la construction du barrage. Le travail a bien progressé, et le 28 mai 1932, le dernier trou était dans le barrage trente-kilomètres sont fermés. Le Zuiderzee était devenu un lac. Le 20 Septembre 1932, le nom a été officiellement changé en Zuiderzee IJsselmeer. Un an plus tard, l'Afsluitdijk a été officiellement ouvert.

Îles

Dans le Zuiderzee avait un certain nombre d'îles. Lors de la construction du barrage et de la construction du Wieringermeer Wieringen était déjà perdu l'état de l'île. Maintenant demeuré à peu près Urk, Schokland et Marken. Dans les plans originaux feraient partie de la nouvelle îles continent. Cette idée a été pour les habitants de ces îles ne est pas toujours facile. Alors que ce était agréable que vous pourriez obtenir facilement ne importe où et ne était plus dépendante des services de ferry, il avait aussi beaucoup la présentation de leur identité. Les îles Urk et de Schokland feraient partie de la nouvelle du Nord, l'île de Marken, feraient partie de la Markerwaard tard.

Nord-est

Maintenant l'IJsselmeer finale Zuiderzee était devenu le inpolder plans pourraient être développés. Le premier polder qui serait construit était le Nord. En 1936 a commencé le travail préparatoire et une année plus tard, le travail a commencé sur les digues. En 1939, la digue entre Lemmer et Urk était fini. Ce Urk ne était plus une île. Un an plus tard, le côté sud de la digue du polder a été fermé. Future Nord était maintenant entouré par des digues et de broyage à sec pouvait commencer. En 1942, le polder a été officiellement déclarée sèche, ne était plus une île Schokland. Emmeloord dans le Nord a été le premier nouveau centre résidentiel de terres récupérées.

Randmeren

Après l'achèvement du Nord a été soigneusement examiné comment le polder a commencé à se développer. Non seulement y avait-il des routes, des villages et des villes, il y avait à voir dans quelle mesure le polder est venu. Parce que le pays est en dessous du niveau de la mer et l'eau IJsselmeer est supérieure à la terre, l'eau peut se infiltrer à travers la digue, provoquant le polder enfin serait inondée à nouveau. Cela pourrait être empêchée par des pompes poursuivies. Il ya donc encore du chemin actif. En drainant le polder Overijssel pays voisin a été automatiquement drainé ?? et ce ne était pas nécessaire. Quelque chose devait être mis au point pour éviter le dessèchement du pays. Pour ces polders a été décidé désormais de travailler avec les lacs. Connectez le Nord encore tout à fait dans le pays Overijssel, les polders suivantes viennent se placer entièrement dans l'IJsselmeer. Filigranes sont compatibles entre le polder et le continent. Ces lacs sont appelés les lacs. Si vous êtes un bemaalt polder qui a complètement entouré d'eau, vous ne courez pas le risque d'un terrain adjacent à moudre trop sec.

De l'Est et du Sud Flevoland

Dans la phase suivante Flevoland Est a été construite. Ce polder a été construit entre 1950 et 1957. On a appris du Nord-Est, de sorte que le nouveau polder a été construit avec des lacs. Entre 1959 et 1968, était la prochaine phase du tour: Flevoland Sud. Cette frise Est Flevoland polder, et est séparée de la «vieux continent» des Pays-Bas par les lacs. De l'Est et du Sud Flevoland couvrent une superficie d'environ 970 km².
Certaines grandes villes seraient dans ce domaine:
  • Zeewolde, où avant la montée du niveau des mers dans le Moyen Age, même si un lieu situé a nommé Seaewald.
  • Lelystad, plus tard, capitale de la province nouvellement formé de Flevoland
  • Almere
  • Dronten

Markerwaard et Marker

Maintenant Sud Flevoland a été récupéré, il n'y aurait qu'une seule grande polders IJsselmeer à venir: l'Markerwaard. Ce polder, dont l'île de Marken ferait partie, cependant, ne aurait jamais y arriver. Le Houtribdijk entre Enkhuizen et Lelystad a été construit en 1976. Grâce à cette digue de l'IJsselmeer a été divisé essentiellement en deux parties. Au nord de la digue de l'IJsselmeer, au sud du marqueur. La digue était à l'origine partie des digues autour de la nouvelle Markerwaard. Le commerce international et la demande renouvelée pour une nouvelle production agricole avait diminué. À cet égard, la nouvelle Markerwaard était donc plus nécessaire. En outre, le marqueur était pour beaucoup la sauvagine devenir une importante aire d'alimentation. En outre, la région pourrait être utilisé comme un grand réservoir d'eau douce.
En résumé, le Markerwaard n'a pas été vidangé et juste continué à Marker, parce que:
  • La demande de terres agricoles a diminué
  • Marker nature était important pour de nombreux oiseaux aquatiques
  • Il y avait besoin d'un grand réservoir d'eau douce

Gouvernance

Le nouveau polders ont été sous gestion différente. Comme l'île d'Urk était à l'origine Hollande du Nord. Le Nord-Est a été initialement ajouté à la province d'Overijssel. Après la construction de l'Est et du Sud Flevoland ces polders ont été contrôlés par les Sud IJsselmeerpolders organisme public. En 1986, le Nord, l'Est et du Sud Flevoland ont été fusionnées dans la nouvelle province de Flevoland. Comme vous pouvez le voir, Urk entendu abord à New York, puis à Overijssel, et finalement à Flevoland. La capitale de Flevoland Lelystad gelegden dans le Flevoland Est. La ville est nommée d'après l'ingénieur Cornelius Lely, le créateur du plan initial pour fermer le Zuiderzee et de récupérer.

Hommage

Avec la fermeture du Zuiderzee et remblais des IJsselmeerpolders est extraordinaire et livré des performances sans précédent, où les Néerlandais fiers de peut et doit être. Le créateur ultime du plan, ingénieur Cornelius Lely a reçu deux hommages spéciaux:
  • Tout d'abord, est la capitale de la nouvelle province, Lelystad, nommé d'après lui.
  • Au barrage est une statue de Lely

Plus de travail

Bien que les travaux Zuiderzee ont été pratiquement achevé, le travail ne est jamais terminé. Avec de nouvelles hausses des exigences de changement de niveau de la mer à des digues, également sur le barrage. Si l'eau de mer augmente, ce est l'eau de la rivière plus difficile, de manière à être déchargé de l'IJssel, dans la mer. Il y aura toujours de prendre en compte des changements dans les élévations, ou des modifications basées sur de nouvelles perspectives. travail de l'eau est toujours en mouvement!
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