Deutz 5505 - Détails du produit

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Le Deutz 5505 est un tracteur qui a été construit en 1965-1967 seulement. Néanmoins vendu par le modèle plus de 7000 pièces. Une particularité est le tracteur tandem basée sur des faits que «sur deux une" selon le principe a émergé.

Principales caractéristiques de la 5505

  • Les prédécesseurs de Deutz D 50 S 38,1 kW et 36,6 kW F3L 514/7, le successeur du D mit42,5 6005 kW. Le D 5505 avait que son prédécesseur 38,1 kW. Néanmoins, le moteur des principales différences entre les modèles. Le 5505 est muni d'un mécanisme d'équilibrage de masse et un amortisseur de vibrations. Grâce à cette technologie, le moteur était calme et lisse que son prédécesseur.
  • Le véhicule avait une boîte de vitesses à 8 avant et 4 vitesses arrière. Cela correspondait aux exigences de l'agriculture. Le successeur correspondait à neuf avant et arrière 3 par rapport au circuit de la 5505e Deutz
  • DieSpurweite pourrait être réglé avant et arrière de 1430-1890 mm 1500-1760 mm. Comme d'habitude dans ces jours, ont eu la cabine du tracteur même pas un siège rembourré, était destiné seulement comme une option.
  • Le court laps de temps dans lequel il a été construit, explique par le fait qu'il était identique à la précédente pour le moteur et diminue ainsi par technologie à 1,962. Comme plusieurs modèles étaient nécessaires et une nouvelle technologie de moteur a été développé, l'introduction du successeur était déjà presque à la porte, comme le modèle venu sur le marché.

Curieusement conversion de Deutz

  • Comme l'agriculture pour les tracteurs fortes exigé SUV, le 5505 a été construit temporairement comme un double tracteur. Dans ce modèle utilisé Deutz 5505er deux, à la fois sans essieu avant. L'essieu arrière d'un tracteur a été couplé à la face de l'autre à un joint articulé.
  • Cette astuce a entraîné un six et un mètre demi de long véhicule, avec deux moteurs et quatre roues motrices. La vue était très inhabituel, parce que le tracteur avant "flottait" bien avant de l'essieu avant.
  • Le navire avait 4 roues motrices de grandes et avait 104 ch. Mais le monstre ne pouvait prévaloir sur le marché. Mis à part quelques prototypes, il est une réplique du passé récent.
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