Distributeurs - ajuster pompe d'injection

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Il existe de nombreux moteurs diesel qui sont équipés d'une pompe d'injection distributrice. Chaque maintenant et puis le réglage correct est nécessaire. Tant le moment d'injection et le montant doit être fixé correctement.

Si vous avez une voiture ou un autre véhicule avec un moteur diesel, ce véhicule peut être un potentiel équipé d'une pompe d'injection distributrice. Si vous souhaitez régler la pompe, vous devez aller très soigneusement à travailler. Un mauvais réglage réduit les performances et augmente la consommation de carburant.

Le fonctionnement d'une pompe d'injection distributrice

  • Le noyau d'une pompe d'injection distributrice est un piston qui peut générer une pression élevée d'environ 200 bars. Un disque avec quatre cames situés à la partie inférieure du piston dans un moteur à quatre cylindres.
  • La came est directement du moteur avec un rapport d'engrenage de 1: 4 entraînée. Autrement dit, pour chaque tour du moteur, le piston se déplace de haut en bas quatre fois. De ce fait, il y aura une injection de carburant pour chaque cylindre.
  • Le carburant est ensuite comprimé par le piston vers le bas et la vitesse du son à travers les conduites à haute pression vers les buses d'injection des cylindres. Là, le carburant est alors injecté dans la chambre de combustion par la combustion et libère le cycle de fonctionnement.
  • Pour permettre le moteur tourne de façon optimale à ne importe quel régime, un réglage correct est nécessaire. Ce travail ne doit être effectué si un peu familier avec la technologie.

Comment gérez-vous le réglage correct

  • Pour la plupart des moteurs diesel le moment d'injection optimal de 15 degrés avant le point mort haut devrait, en bref appelé OT, démarrer le piston. Ce calage de l'injection précoce est important, étant donné que le combustible a besoin d'un certain temps, jusqu'à ce qu'elle passe de la pompe dans la chambre de combustion. Les experts parlent du retard d'injection.
  • Bien sûr, vous avez besoin de savoir lorsque le premier piston du moteur atteint le point mort haut. Dans de nombreux moteurs sont de marquages ​​sur les roues dentées sur le côté avant du moteur existe.
  • Puis desserrer la tuyauterie à haute pression vers la pompe d'injection distributrice pour le premier cylindre. Ensuite, tourner le moteur et vérifier quand une goutte de carburant qui fuit de la tuyauterie.
  • Le carburant devrait émerger lorsque le piston est de 15 degrés avant le point mort haut. Si ce ne est pas le cas, desserrer les trois vis de fixation de la pompe à injection et balancer un peu. Cette procédure doit être répétée jusqu'à ce que le moment d'injection est réglé correctement.

Pour définir une pompe d'injection distributrice parfois vous avez besoin d'un peu de patience. Mais l'effort en vaut la peine en tout cas, car cela permettra d'optimiser les performances du moteur.

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