Eco-taxe: détours de valeur?

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Payer des impôts ne est jamais amusant et néerlandais nous ferons tout avoir à faire aussi peu que possible. Maintenant, vous avez à nouveau rapport sur la taxe de vol. Schiphol a peur que cette éco-taxe 50 000 passagers se arrête de voler via Schiphol. En Juillet 1, 2008, il va jouer pour plusieurs entreprises, éco-taxe. De même, pour Schiphol, qui voit eenhoop passagers partent du refuge allemand et belge.

Ce que nous parlons:

  • Pour les destinations européennes à payer supplémentaires € 11
  • Hors d'Europe coûte 45 euros de plus.

Lorsque vous voyagez, vous ne payez pas l'éco-taxe par les aéroports de Belgique et / ou en Allemagne. Mais est-il détours en fait pas une question de principe? Le voyage des Pays-Bas à l'aéroport respective devrait également être accordée, il ne vient pas rapidement jusqu'à 45 euros? Selon l'endroit où vous venez? Seraient désormais tous ces passagers cette raison éviter Schiphol? Il est clair que les aéroports en Allemagne et en Belgique il ya un mois en disant à remarquer une forte augmentation des voyageurs hollandais.

Mais si vous vivez à Nimègue, vous ne pouvez pas faire mieux que de voyager à travers toute façon Weeze? Sauf si la destination ne est pas fait, alors il n'y a pas le choix. Mais les frais de voyage pour sauver ce plan. Tout comme les voyageurs de Groningen, qui seront probablement mieux avec un vol de l'Allemagne.

Pourquoi Schiphol pense que ce est sur l'éco-taxe? Il pourrait être un coup de publicité? Les gens non seulement leur argent cette année passé sur un téléviseur? Ce est de suivre les Championnats d'Europe et les Jeux Olympiques?

Et 50 000 passagers, combien sont-ils? En 2007, Schiphol effectué 47,8 millions de passagers ?? 50000 = 47750000. Est-ce si mauvais? Peut-être ce est pour nous en tant que passager est en fait un avantage: moins transferts? Pouvez-vous pas ?? cadeau ?? gagner plus en prenant un autre vol. Donc Schiphol mérite effectivement pas un peu? Au moins vue à Hollands.

Principe Matter

Sérieusement. Probablement que '50, 000 ?? protester passagers tout simplement une question de principe pour mettre en œuvre et aura une année, personne ne sait ce que l'éco impôt effectivement était ou est. Et ce est de simplement mettre sur la carte par ce groupe. Et peut-être un signal au gouvernement. L'éco-taxe est conçu pour protéger l'environnement. Mais dans un monde où nous vivons maintenant, avec l'unification de l'Europe. Est-ce pas un choix particulier des Pays-Bas d'imposer vous-même, cette éco-taxe? Avait-il pas justement être contrôlé par Bruxelles. Donc tout ce que si oui ou non tous. Toute cette écotaxe est comme quelque chose qui serait manquer sa cible. Une source de revenus pour le gouvernement, sur le papier des fins bien intentionné. Mais Néerlandais veulent voyager, ils le font via Amsterdam ou via Francfort, de nombreux vols sont là souvent déjà moins cher offert: même sans l'éco-taxe.

Et à l'avenir? Puis ce mot disparaît dans la liste de ces autres choses incompréhensibles que nous avons à payer pour. Ensuite, nous oublions tous le temps. Et Schiphol est certainement pas en faillite cette taxe écologique. Ce est peut-être la publicité gratuite vaut plus que 50 000 Néerlandais qui détours pour peut-être le double pour 11 ou 45 euros pour faire un point. Qui ne reviennent ou peut-être qu'ils ne étaient pas aussi Schiphol n'a jamais été en mesure de donner un chiffre exact.
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