Eddy frein à courant - leur structure tout simplement expliqués

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Quiconque a déjà conduit un roller coaster, qui a été sans doute inconsciemment, freinée par un frein à courant de Foucault. Ce type de frein présente des avantages techniques dus à leur structure particulière, qui est expliqué ci-dessous.

Principe et la structure du frein à courants de Foucault

Importantes pour la compréhension de la fonction du frein à courants de Foucault, ce est que, dans des objets électriquement conducteurs des courants de Foucault sont induits dès qu'ils se déplacent dans un champ magnétique variable. Ces flux peuvent ensuite être utilisés spécifiquement pour décélérer l'objet.

  • Le mélange est initialement un objet qui est électriquement conducteur - tel qu'une plaque de métal - trajet à travers un champ magnétique. Après un court moment l'article perd massivement vitesse et se arrête enfin.
  • Cette observation peut être en utilisant la loi de l'induction et la loi de Lenz à expliquer:
  • L'objet se déplace à travers son mouvement dans le champ magnétique permanent et sortir, ce est ainsi qu'il apprend chaque différents champs magnétiques - même un même aucun forte et une fois ou seulement un faible. En outre, il a par rapport au champ magnétique à une vitesse relative, ce qui entraîne l'induction des résultats actuels donc à lui.
  • Le plus rapide de l'objet dans le dos et sur le terrain suite magnétique, plus le courant, qui est induit ainsi en lui. La loi de Lenz affirme maintenant que le courant induit est opposé à son émergence agit exactement - ce est l'objet de freins. Cela fonctionne par le courant de Foucault se écoule de sorte qu'il provoque un champ magnétique qui est opposé à celui du champ magnétique existant - son "but" est de rétablir un état sans champ.

Avantages et serrage du frein à courants de Foucault

  • La plus grande caractéristique du frein à courants de Foucault, ce est qu'il est tout à fait sans aucun contact entre le dispositif de frein à freiner et pièces. Porter ne se produisent pas dans ce contexte, et ainsi garantir une grande longévité du frein.
  • Utilisé pour trouver les freins à courants de Foucault dans divers domaines. véhicules ferroviaires tels que les trains, les appareils de fitness, appareils d'amusement, des camions ou des dispositifs de mesure de bénéficier des freins solides et en particulier à sécurité intégrée.
  • L'inconvénient affecte seulement susceptible de créer un fort échauffement des pièces métalliques dans le cas normal, les matières utilisées sont à ces températures.

L'idée de freins à courants de Foucault a en effet été breveté en 1892, mais ils sont venus comme nous le savons jusqu'à son utilisation beaucoup plus tard. Pendant ce temps, elles sont particulièrement indispensable pour les véhicules ferroviaires.

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