Effectuer la réparation elle-même - de vélos pédalier

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Le boîtier de pédalier de la bicyclette est probablement à côté de la transmission de puissance de la partie la plus sollicitée. Un peut se avérer nécessaire de réparation ne est pas pas cher, mais les bricoleurs avertis technologie tout à fait faisable.

Comment pensez-vous de démonter les pédaliers de vélo

Pourquoi un pédaliers de vélo ne être réparés? Si les éléments porteurs sont usés, il se agit de serrage ou de blocage dans le camp et donc un effort plus large tout en pédalant. La moto fonctionne son plus difficile.

  1. Le défaut se manifeste souvent dans le bruit, comme popping ou des crépitements lors du pédalage et la manivelle ne est pas exactement dans le camp, il montre jeu notable sur les pédales. Une réparation est inévitable.
  2. Il est alors nécessaire d'étendre et de les remplacer par de nouvelles pièces anciennes de pédaliers de vélo. A cette fin, la chaîne doit être enlevé et les pédales, se ils sont toujours pleinement valable sont dévissés. Faites attention à la direction de rotation. La pédale de droite a un filetage à gauche!
  3. Déconnecter la manivelle gauche est de l'arbre. Cela est possible, en fonction de la technologie de diverses manières. Couramment utilisés sont glandes ou feuillets qui doivent être assommé. Votre vélo devrait se tenir dans un support stable.
  4. Une manivelle fixe, vous devrez peut-être enlever quelques coups de marteau puissantes. Pour éviter les marques sur la peinture peut être un caoutchouc dur ou un morceau de bois sont utilisés entre les deux.
  5. Ensuite, vous arrivez à la mise en place du palier qui est dévissé. Maintenant peut tirer toute l'arbre sur le côté opposé. Les pignons sont parfois pressés avec l'arbre, alors qu'ils forment une unité.
  6. En-ondes développé les courses intérieures du pédalier sont éliminés, le pédalier de logements est maintenant vide. Retirez toute la graisse, ou de la saleté en elle.
  7. Puis changer les roulements à billes avec les assemblées et cage. Si la boîte de vitesses est une unité entière, tout doit être nouvelle. Après tant de miles que les roulements sont usés, les pignons sont pas à jour. Une nouvelle chaîne ne serait pas fonctionner de façon optimale.
  8. Lors de l'achat d'une nouvelle boîte de vitesses, prendre les vieilles parties de l'entreprise afin d'éviter un mauvais achat. Assurez-vous que la gradation souhaité dans les pignons.

Ainsi, la réparation est terminée

  1. L'assemblée commence avec les impressions des bagues intérieures. Distribuer égale un peu de graisse sur les paliers, de sorte que les bagues à billes collent bien. Insérez-le maintenant et éviter toute pollution.
  2. Or, le montage de l'unité d'engrenage dans l'ordre inverse. La douille sur l'arbre devrait déjà être en place. Avec la vis sur le côté gauche de la réparation est essentiellement disparu.
  3. Le réglage fin de la jeu de palier nécessite tact. Le roulement doit tourner facilement, sans montrer aucun jeu perceptible. En cas de doute, un petit "cliquetis" mieux qu'un réglage trop serré.
  4. Après avoir serré la ajustant le bras de manivelle gauche peut être monté à nouveau.

Ce est maintenant votre pédalier est prêt pour les prochaines 15000 km en vélo.

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