Ensemble pneumatique fait lui-même - pneus Fit

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Se élever les pneus? Beaucoup de gens préfèrent aller à l'ensemble pneumatique lors du changement de pneus à l'automne et au printemps, tandis que le changement ne est pas si difficile, si l'on considère un certain nombre de choses.

Assurez pneus assemblée elle-même, les avantages et les inconvénients

  • Si vous voulez faire l'ensemble de pneu lui-même, doivent travailler soigneusement et il faut, en fonction de l'exercice d'une demi-heure à une heure.
  • Les pneus peuvent se peuvent pas werden.Man équilibrée, beaucoup d'argent et de gagner du temps, parce que souvent vous avez à changer un pneu attendre plus longtemps.
  • Vous ne avez aucune garantie, mais peut choisir eux-mêmes le temps de commutation.

Étirez les pneus, étape par étape

  1. D'abord, vous vérifiez si votre outil de véhicule est complète, ce est- Jack, croix touche ou gros tournevis et un Schraubenzieher.Legen normal, vous prête un paillasson, parce que ce est pas si difficile de se agenouiller tout en travaillant.
  2. Mis à changer les pneus prêts et vérifier se il existe une direction de laminage, ce qui est souvent le cas avec des pneus d'hiver.
  3. Vérifiez la profondeur de bande de roulement, soit en utilisant un pied à coulisse ou, si non disponible, utiliser un morceau de euros. Lorsque l'année ne est pas plus à lire, alors la profondeur de profil se adapte toujours. Les pneus d'hiver devraient avoir une plus grande visibilité que les pneus d'été et ne pas être trop vieux. Si les pneus sont parfois plus de 8 ans, ils doivent être remplacés par de nouveaux
  4. Regardez sous votre voiture, il ya toujours reçoivent rails sur lesquels on doit définir la prise. Lors de la fixation de la prise quelque part, vous pouvez, au pire, des dommages ou glisser quelque chose sur le soubassement.
  5. Retirez les enjoliveurs existants doucement avec vos doigts et si cela ne fonctionne pas avec le tournevis. Vous pouvez envelopper un vieux tissu autour du tournevis pour vous grattez rien.
  6. Desserrez les écrous de roue avec une clé dynamométrique ou démonte-pneu, mais seulement tourner quelque chose pas tout à fait aussi élevé maintenant entfernen.Kurbeln avec la prise que la roue ist.Nun librement, desserrer les écrous de roue complètement et garder les pneus fermement bon parce que Il dissout alors complètement.
  7. Remplacez les pneus avec la nouvelle et payer à nouveau pour une direction de roulis possible et prendre sur un véhicule à traction avant, les pneus mieux avec une plus grande visibilité à l'avant, avec un arrière-promenade inversé à un Allrader il ne importe pas.
  8. Vous pouvez maintenir les écrous de roue avec un peu de pâte de graphite, de sorte qu'ils ne rouillent pas aussi rapidement et fermement assis lorsque requis.
  9. Maintenant, mettez le pneu sur les trous prévus et visser les écrous perdent un. La meilleure façon de fixer le pneu facilement avec un pied ou le genou jusqu'à ce qu'il ne peut pas quitter.
  10. Serrer les boulons en croix graduellement. Secouez un peu, de sorte que les écrous glissent dans le cône et tirez à nouveau.
  11. Laissez la voiture à la prise tout en bas et serrer les vis complètement. Si vous avez une clé dynamométrique, vous pouvez ajuster la Nu sur le manuel d'exploitation pour le véhicule exactement et ne doivent pas avoir peur de tourner trop serré.
  12. Lorsque tous les pneus sont changés, vous devriez prendre un peu de tour et orienter un peu plus calme et retenus de façon là encore pour vérifier la force des écrous.
  13. Si vous devriez trouver sur la jante une tache lumineuse, ce qui signifie probablement que vous avez perdu du poids en équilibrant, vous devez aller à l'atelier, comme les pneus unausgewuchteter est dangereux, surtout à des vitesses élevées.
  14. Fixez éventuellement la roue arrière et couvre vérifier la pression des pneus doit être supérieure de 0,2 bar pour les pneus d'hiver que les pneus d'été.

Après environ 50 à 100 km, vous devez vérifier à nouveau le serrage des vis.

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