Espagne écrasement d'avion de l'erreur humaine?

FONTE ZOOM:
Le MD-82 de Spanair se est écrasé juste après le départ vers le bas. Une enquête approfondie sur la cause de cette catastrophe, dans laquelle 153 personnes ont été tuées, est réglé. On soupçonne que la catastrophe est le résultat d'une erreur par le service technique. Recherche doit encore déterminer si ce est effectivement le cas.

La catastrophe

Le 20 Août, 2008 Spanair MD-82 se est écrasé à l'extrémité de la piste. Parce que le réservoir était plein, l'avion a volé directement après l'incendie de l'accident. Plusieurs histoires sur la façon de se écraser tour aller. Comme il est affirmé que l'unité a été retiré et peu de temps après le décollage, à une cinquantaine de pieds au-dessus du sol, a eu des ennuis et se est écrasé. Le dispositif serait brisé en deux morceaux, aussi.

D'autres disent que le moteur de l'avion a pris feu, et l'unité est tout simplement explosé. Une troisième théorie affirme que l'avion avait des problèmes avec un moteur, la piste a glissé et transportés par avion en feu. La seule chose certaine est que l'épave non loin de la piste.

153 personnes sont mortes. Seulement 59 de ces personnes ont pu être identifiées au moyen de leur empreinte digitale. Les autres victimes ont été brûlées alors que ce ne est plus possible. Ces victimes seront identifiés à l'aide des tests d'ADN.

Redémarrage.

L'avion avait déjà été sur la piste ce jour-là. Le pilote a remarqué un défaut et décidé de ne pas monter. Il y aurait eu quelque chose de mal avec un instrument dans le cockpit et il est question d'un problème avec l'alimentation en air. Le pilote a décidé de revenir tous les titre à la jetée pour permettre unité technique-il des études. Il se agit, selon le deirectie de Spanair, qui est arrivé en routine.

Selon le vice-président, il n'y avait rien d'anormal à ce problème et le réparer. L'avion aurait dû être tout à fait correcte au moment où il est allé à la piste pour la deuxième fois. Maintenant, faites l'action propre du département technique en question et une enquête sur la cause de cette catastrophe. Premièrement, la recherche se concentrera sur les questions que le pilote a rencontré lors de la première tentative de démarrage et si cela peut avoir quelque chose à voir avec l'accident après le deuxième départ.

Les témoins oculaires.

Des témoins ont rapporté parmi les employés de l'aéroport que l'avion avait pris son envol et d'une hauteur d'environ 50 mètres au-dessus du plan de masse se est écrasé après la piste. Ils rapportent rien sur le fait que un incendie moteur aurait été avant l'accident ou de l'unité de l'emploi serait glissé. La recherche sur cette déclaration est réglé.

Des témoins oculaires du sol, les gens qui l'ont vu arriver, déclare avoir vu un moteur de l'avion était en feu car il serait dans l'air. Selon eux par le plan de moteur de gravure glissé hors de la piste, puis a explosé. Ces déclarations sont soigneusement examinés.

Les services d'urgence.

Des dizaines d'ambulances de conduire à l'épave, tandis que plusieurs hélicoptères déversaient l'eau sur l'épave pour éteindre le feu. Des centaines de sauveteurs faisaient le maximum pour obtenir les survivants de l'épave dès que possible. Un certain nombre de victimes a été situé à l'extérieur de l'appareil. Ces gens sont tous décédés. Outre les nombreux Espagnols seraient un Bulgare, un Suédois et quatre Allemands ont été tués. Un deuxième Suédois est toujours dans un état critique à l'hôpital. La nationalité de la majorité des passagers n'a pas encore été annoncé, parce que les gens encore en train d'identifier les corps. Toutefois, la liste des noms des victimes gepubiceerd. Le ministère des Affaires étrangères à La Haye découvre se il ya des Hollandais étaient à bord de l'appareil. Parmi tous les occupants étaient également 20 enfants et deux bébés.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité