Filtre à particules dans le commutateur Volvo V70 - Manuel

FONTE ZOOM:

Vous semble que filtrer la particule votre Volvo V70 est bouché et doit être remplacé. Mais quand vous avez vraiment de remplacer le filtre, quelles autres options sont là et comment vous pourriez faire un échange lui-même?

Le filtre à suie dans la Volvo V70

  • Tout d'abord, doit quelques informations de base sur le filtre à particules de la Volvo V70 pour vous peut être avantageux. Donc, vous devez être familier avec comment cela fonctionne avant de penser à un remplacement.
  • Il faut dire que le filtre à particules est contrôlée par des capteurs de température et des capteurs de pression différentielle. Il peut arriver, cependant, que le filtre est bouché lors d'une balade, parce sécrété une quantité de noir de carbone avec le moteur en marche, et absorbé par le filtre.
  • Cette constipation Cependant, vous remarquerez plus assez tôt. Donc, il est noté et affichée par le capteur de pression différentielle. Cela fonctionne parce que la pression dans le système d'échappement augmente avec l'encrassement du filtre et le capteur de pression différentielle, comme son nom l'indique, a répondu à diminuer la pression sur et.
  • Pour prendre des dispositions de la constipation, la Volvo V70 est équipé d'une fonction de régénération. Donc accumulations de particules sont généralement résolus par lui-même et que vous ne prennent pas de mesures. En raison du message d'erreur provenant du capteur de pression différentielle une Nachspritzung est mis en mouvement, ce qui augmente la température des gaz d'échappement et de ce fait provoque la combustion de la constipation.
  • Si vous avez des problèmes permanents avec le filtre à particules, ce qui ne se trouvent pas nécessairement sur le filtre, mais peut avoir quelque chose à voir avec un capteur de pression différentielle cassé. Vérifiez donc avant l'échange de ce que vous devez remplacer -. Le capteur de pression différentielle ou le filtre se est donné suffit de déterminer si les rapports de blocages de capteur de pression différentielle du tout.
  • Une mise à jour logicielle peut résoudre votre problème peut-être. Demandez à votre prochaine inspection après un essai. Même dans le cas où cela ne résout pas votre problème de filtre à particules, il ne peut pas nuire à la fin.
  • Après environ 150000 kilomètres un filtre à particules doit être changé tous les jours par la suite. Volvo le décrit comme un entretien libre, ce qui signifie qu'il ne est pas nécessaire pour l'entretien de routine sous le microscope et ramené à la normale, mais devrait en fait être remplacé à intervalles déterminés - ou au moins nettoyé. Cela peut rendre les entreprises, mais avec des ressources appropriées, y compris vous-même.
  • Le problème, ce est quand vous passez outre le fait que le filtre à particules est sensible aux chocs, surtout que vous obtenez seulement certains modèles par TÜV et également par l'acceptation individuelle que si elles sont vraiment construits de la manière prescrite. Une extension naturelle est donc certainement pas recommandé si vous n'êtes pas particulièrement habile artisan.

Changer la particule

  1. Habituellement, vous trouverez le filtre à particules en dessous de la voiture, rarement au-dessus de la salle des machines. Vous devez changer pour mieux un ascenseur et louer une Leihwerkstatt.
  2. Retirez ensuite tous les couvercles sous votre voiture, bloquant le passage au filtre. Les quatre vis à l'entrée du filtre et quatre à la sortie du filtre sont dévissés, en outre, les capteurs doivent être retirés de l'échappement.
  3. Desserrer la bride sur le collecteur d'échappement avec un objet pointu comme un ciseau. Ensuite vous coupez à travers le tuyau d'échappement sur le côté opposé à l'endroit approprié.
  4. Maintenant, vous pouvez supprimer l'ancienne et installer le nouveau filtre à particules. La bride, ce est à dire la connexion avec les capteurs est de visser avec le inclus dans le kit de rénovation 8 boulons et écrous avant d'installer les joints pour connecter l'extrémité du tuyau avec le filtre. Se il vous plaît soyez prudent que le filtre à être connecté à la ligne d'échappement dépend tension sous le véhicule.
  5. Toutes les couvertures peuvent être montés à nouveau été.
  6. Le filtre dans le système ne est pas réinitialisé.

En conclusion, voici à nouveau conseillé que vous devez transformer une entreprise plutôt que vous n'êtes pas un professionnel. Etes-vous le € 800 trop cher pour l'échange, puis propose nettoyage - toujours mieux que un filtre échangé qui ne seront pas pris auprès de vous par le TÜV.

VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité