Formule 1 - accélération estimation et à droite de la vitesse supérieure

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Formule 1 a toujours été très populaire en Allemagne. Que Michael Schumacher, Sebastian Vettel et Nico Rosberg - chaque fan a son pilote préféré, il vous acclamations le week-end de course. Mais les voitures sont aussi vite en Formule 1 du tout, et ce qu'ils ont l'accélération?

Pour accélérer les voitures plus rapides

Dans les voitures de Formule 1, en fonction du niveau de la piste de l'ambition, définir de diverses manières. En cours simples avec de longues lignes droites, il se concentre davantage sur la vitesse et les freins en bref tout sur un circuit urbain de Monaco que plus d'accélération et l'un des meilleurs endroits à se qualifier pour la performance réussie sont essentiels.

  • Une voiture de Formule 1 doit peser au moins 600 kg selon les règlements de la FIA. Avec une puissance de 765PS, il en résulte une puissance au rapport de poids d'environ 0,79kg / ch. Cela crée une voiture de Formule 1 pour accélérer de 0 à 100km / h en environ 2 à 2,5 secondes.
  • A titre de comparaison, la Bugatti Veyron 1001PS et un poids de 1,8 tonnes, résultant en un rapport poids puissance de 1,79kg / résultats PS. Selon les données techniques de la voiture de Formule 1 est si supérieure à la course de la route loin.
  • La voiture de Formule 1, mais il a du mal à l'accélération avec des problèmes très différents que la Bugatti. En utilisant que les pneus slicks de la poignée est bien pire et les problèmes de traction sont beaucoup plus élevés. La Bugatti a toutes roues motrices, mais il a le problème de poids significativement plus élevé. Il est coupé à environ 2,5 secondes de 0 à 100 kmh en aucune façon.

La vitesse maximale de voitures de Formule 1

  • La vitesse et l'accélération d'une voiture de Formule 1 dépendent fortement sur les règlements et la piste.
  • Lorsque la prochaine course de Formule 1 une fois sur les indicateurs de vitesse à la sortie de la longue ligne droite. Vous êtes ici obtenez de voir des valeurs de 320 à 340 km / h.
  • En théorie, une plus grande vitesse possible. Le règlement rend les pilotes avec des réglementations telles que à la taille de l'aile, mais une clé dans les travaux et limitée par les pertes aérodynamiques accélérer ainsi la vitesse de pointe.
  • Le pilote doit passer par les forces inimaginables agissant lors du freinage et de l'accélération, ont une forte muscles du cou et être en forme.
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