Frostschutzkies - d'information

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Les chantiers de construction sont toujours une nuisance, mais le pire ce serait si les routes endommagées ne auraient pas été réparés. Avec la connaissance de l'utilisation de l'antigel de gravier sur la route, vous pouvez voir dans quelle mesure le travail sur une ou un autre site de construction sont bien avancés, depuis l'introduction de la couche anti-gel éventuellement l'une des dernières œuvres avant l'asphaltage peut-être bientôt.

Frostschutzkies donne le morceau pour une «durée de vie» plus

  • Afin d'éviter, même dans le sol sous l'eau pénétré de pont de passer à travers l'action capillaire dans le voisinage de la surface de la route, ce est un processus physique en vertu liaison, couche est "construit en" dessous de la surface de la route. Ce, se trouve dans la plupart des cas d'un gravier antigel, couche lâche permet à l'eau de se infiltrer sans difficulté, il est presque impossible liquides mais pour se faire connaître par le biais de Kriechkräfte verticale vers le haut.
  • Si, à des températures inférieures à zéro en dessous de la surface de la route à une plus grande rétention d'eau, cela pourrait apporter à l'état congelé de l'agrégation de la route de glace recouvrant d'éclater.
  • Si les permis au printemps dernières routes encore sans neige un aperçu complet sur la nature de la surface de la route, les dommages annuels de route pour laquelle le gel est responsable visible. Il est donc clair que la couche de protection contre le gel ne est plus ici dans un état qui pourrait justifier ce nom.
  • Au fil des ans, il peut bien sûr y avoir des changements sous une route très fréquentée, ils signifie enfin que le capillaire ne est plus l'effet de rupture de l'antigel gravier. Serait la route dispenser entièrement à cette couche spécifique, que certaines routes étaient très peu d'années survivre inoffensif.

Comment construire une couche de protection contre le gel

  • En général, ce est dans une couche de protection contre le gel est un mélange équilibré de différentes taille des pierres, des cailloux et de sable. A cet effet, entre autres choses, béton concassé, scories de hauts fourneaux et de gravier ou de sable mélangés.
  • Le rapport de mélange ainsi que les composants vont être utilisés individuellement pour chaque voie calculée et remonté. Après tout, pas tous la route de telles difficultés exposées comme une route, être transportés à travers les marchandises par l'ensemble du pays.
  • Si le mélange est réglé, il sera appliqué à la piste et solidifié par l'utilisation de machinerie lourde. Il en résulte une finition solide et durable, mais peut encore se infiltrer l'eau.
  • En raison des très différents les grains de minéraux utilisés, toutefois, le capillaire est en grande partie hors de sorte que l'accumulation de l'eau et au gel résultant de dommages causés par l'utilisation de gravier antigel sont évités avec cette mesure.

Alors la prochaine passe à un chantier de construction de la route et se rendre compte que d'y travailler à la place de l'asphalte avec des pierres, alors vous savez que ce est une mesure destinée à empêcher une re-réparation au début de cette route.

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