Gears sur le vélo - Renseignez-vous sur les types

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Sur le vélo, il ya essentiellement deux types de transmissions: les dérailleurs et IGH. Ces derniers ont les engrenages de moyeu classiques et l'engrenage planétaire encore reçu une subdivision interne. Chaque type a aussi des avantages et des inconvénients à un usage particulier.

Divers transmissions comparés

  • Le vélo est le dérailleur plus répandue. Ceci peut être vu que la chaîne est transmise mécaniquement sur différents plateaux de tailles différentes, de sorte que les translations sont en elle. A l'avant de la manivelle Ce sont généralement entre 1 et 3 plateaux, au dérailleur arrière 7 - 9. Ainsi nous arrivons à un coefficient global de jusqu'à 27 vitesses.
  • Dans les engrenages de moyeu, la chaîne ne est pas déplacé mécaniquement. Il est fixé à la manivelle sur un seul plateau et puis disparaît dans le moyeu dans une boîte fermée contenant le moyeu. Ces engins ne peuvent produire quelques passages, généralement entre 3 - 9. Mais il ya aussi pas de risque que la chaîne pendant le processus de commutation saute sauts mauvaises ou même fermés.
  • Un raffinement du moyeu est le fabricant Rohloff changement de vitesse. Ce circuit d'engrenage planétaire correspond à la structure du changement de vitesse dans une voiture. Vous pouvez créer plusieurs rapports à un concentrateur ordinaire, actuellement jusqu'à 14. Pour ce faire cependant aussi beaucoup plus cher. En outre, il est situé dans un système fermé directement au moyeu de la roue arrière.

Quel circuit sur lequel vélo?

  • Habituellement, VTT, cross bikes et vélos de randonnée ont toujours dérailleurs. Les cours supplémentaires sont nécessaires pour être en cours d'exécution sur tous les terrains. Cependant, un dérailleur est également un entretien intensif et doit être remis à zéro, ce qui est souvent un test de patience régulièrement.
  • Hollande-vélos et vélos de ville comptent souvent sur les moyeux. Depuis le site préféré de ces roues est plat, pas grand-largeur d'allée est nécessaire. En outre, un moyeu d'engrenage interne est exempte de maintenance, puisque ce est un système fermé.
  • Le mécanisme d'engrenage planétaire Rohloff a été battu pour un lieu de motos de tourisme de haute qualité. Le nombre de passage est suffisant pour la plupart des terrains et le système, il est sans entretien. Voici décider habituellement le prix de la moto.
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