Gigaliner: Avantages et inconvénients - informatif

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Dans un PCI est un Euro Combi, qui a été développé par Krones. Ces types de véhicules sont controversées, mais aussi très utile. Quels sont les avantages et les inconvénients lorsqu'il est utilisé, il est extrêmement intéressant.

Le Gigaliner - informations de base

  • Dans un PCI est un camion, qui a des dimensions plus grandes que la normale, enregistrée en Allemagne variantes de camions.
  • La longueur maximale de 25,25 m et atteint un poids total pouvant aller jusqu'à 60 tonnes. Depuis les années 70 du siècle dernier, ce type de véhicules est déjà approuvé en Finlande et en Suède et est déjà utilisé.
  • En raison de l'harmonisation des transports et de transport entre eux, l'Union européenne cherche à homogénéiser ces différents types de véhicules de transport et d'utilisation autorisée dans tous les pays du Commonwealth. Cependant, il est de la responsabilité des pays respectifs, si vous autorisez effectivement ces types de véhicules. Il doivent être considérés comme des avantages et des inconvénients.

Les avantages et les inconvénients de l'Euro Combi - Aperçu

  • Les partisans de Gigaliner soulignent en particulier la capacité accrue cette catégorie de véhicules. En raison de la, le poids total autorisé supérieur de ces méga camions peuvent transporter plus de marchandises en même temps que les véhicules a été limitée befindlicher utilisation.
  • En outre, il est à espérer que, grâce à l'utilisation de véhicules plus grands, la réduction du trafic européen, puisque la capacité de chargement à plus et moins de véhicules sont nécessaires. En outre, vous voulez la demande de biens sont présentes la justice en raison de la croissance de plus en plus de la population, sans avoir à augmenter le nombre de camions utilisés.
  • Outre les avantages mais il ya quelques inconvénients de l'utilisation Euro Combi.
  • Les adversaires de méga camions détiennent, mais d'autre part, que le dépassement par les conducteurs de voiture en raison de la longueur inhabituelle longueur des camions pourraient conduire à une augmentation disproportionnée dans des accidents.
  • En outre, il est à craindre par la difficulté de dépasser la congestion également augmenté en ralentissant le flux inévitable de trafic.
  • Un autre élément dans la liste des inconvénients est le fait que l'infrastructure devrait être complètement changé, car de nombreuses routes, intersections, et surtout les ronds-points ne sont pas conçus en Allemagne sur cette taille de camion. Cela conduirait à des coûts exorbitants de la part de la République fédérale.

Donc, vous voyez, ce ne est pas si facile de décider si l'utilisation de VLL la peine ou non.

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