Gonflez express Valve - il est donc possible

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vannes de foudre sont maintenant effectivement à chaque vélo récréatif vous achetez nouvelle. Sauf si vous insistez sur les anciennes vannes avec le petit tube. Pour valves de gonflage clignoter vous devriez savoir certaines choses, parce que ce ne est pas toujours facile.

Caractéristiques et avantages d'une vanne flash

vannes de tuyaux et de vannes ont le flash fines petites différences. Mais vous devez savoir afin de ne pas désespérer lors du gonflage. Voici quelques conseils:

  • Votre pompe doit être pompe plus ou plus que vous appuyez sur le plus d'air à travers la soupape de flash et peut donc exercer plus de pression. Petites pompes d'air sont vraiment seulement destinés aux situations d'urgence voyageant si petit pour gagner du poids.
  • Bons magasins de vélo offrent gratuitement la possibilité d'utiliser l'air comprimé pour gonfler vos pneus. Vous pouvez même faire eux-mêmes et généralement même pas avoir à aller à la boutique.
  • Vous pouvez même utiliser l'air comprimé dans les stations de gaz, mais méfiez-vous: Non chaque vanne est adapté à la haute pression, pas chaque soupape de flash.
  • Mais vous pouvez obtenir un adaptateur de valve pour votre soupape de flash. L'adaptateur permet la pompe dans les stations de gaz et peut donc être un accessoire utile pour une balade à vélo.

Gonfler les différentes vannes flash

Il ya des différences subtiles dans la valve de gonflage et un flash dans Allemagne trois modèles de vannes communes, les 6 ou 15 bar modèles aushalten.Die de pression d'air Sclaverandventil chaude, la valve Dunlop et valve Schrader. Les noms correspondent au nom de la famille de l'inventeur.

La vanne Schrader

La vanne flash simple est la valve Schrader. Il est utilisé dans les roues de voiture, il est aussi appelé le «soupape automatique". Ce est, bien sûr, sans adaptateur gonflable dans les stations service. Ceci est également valable pour la variante de la valve de la bicyclette. Comment le gonflage de la valve Schrader:

  1. Retirez le bouchon de la valve.
  2. Maintenez le pneu de bicyclette dans une main fermement pour vérifier la pression.
  3. Mettez le tuyau d'air de la machine et appuyez sur la carte de l'appareil sur la vanne. Dans ce cas, appuyez sur le petit mamelon, que vous pouvez voir dans l'ouverture de la vanne, le bas et l'air directement dans le tuyau ou la voiture directement dans le pneu.

Le Sclaverandventil

Le Sclaverandventil est la soupape de course classique et bien connu et il est techniquement très décidé. Il a un diamètre plus petit que les vannes de la randonnée et de ville ou VTT et tient à la pression de l'air de 15 bar. La partie inférieure est similaire à la simple vanne extérieure Dunlop, la partie supérieure de la valve Schrader.

  1. Pour gonfler cette vanne flash desserrer l'écrou sur la tête de soupape légèrement.
  2. La particularité des Sclaverandventils est que l'aspirant hors de l'air du pneu est arrêté par la soupape. Vous devez surmonter lors du pompage de la vanne aucune résistance, mais seulement la pression d'air dans les pneus existante. Cela rend le pneu est gonflé plus rapidement.
  3. Vous pouvez également gonfler les pneus durs, mais cette vanne flash a été conçu. La pression des pneus plus élevé rend plus difficile les roues et assure moindre résistance au roulement, ce qui rend les vélos de course plus rapide.
  4. Ne oubliez pas de serrer l'écrou sur la tête de soupape après inflation nouveau et mis sur le bouchon. Toujours en vélo les bouchons de valve doit être utilisé, parce que même les plus petites particules de saleté ne ont aucune chance d'entrer dans la vanne, puis de retarder l'inflation.

La valve Dunlop

Le plus célèbre valve de vélo pour toutes les roues de loisirs est la valve Dunlop. Et il existe en deux versions, une seule d'entre elles est une soupape de flash. Il est installé en Allemagne et en Hollande à presque tous les vélos en tournée u. Ä .. L'inflation de la simple vanne réussir sur la méthode traditionnelle avec une pompe à air:

  1. Dévissez le bouchon de valve.
  2. Avant de gonfler l'écrou supérieur et serrer si nécessaire, comme il peut être résolu à l'occasion.
  3. Pour dégonfler, vous devez désactiver cette soi-disant "écrou". Encore plus rapide est la déflation, si vous puis tirez simplement la totalité de l'élément de valve supérieure.
  4. Et de mettre sur la pompe à air et gonfler le pneu sur.
  5. Arrivée entre la pression du pneu et de garder à l'esprit que votre stress de poids sur le pneu, afin de ne pas gonfler attention.
  6. La vanne flash Dunlop sûr que vous savez. Il est relativement courte et n'a pas court tuyau vers le bas la vanne facile nécessaire. Vous pouvez flasher robinet avec pompe pneumatique de votre revendeur de bicyclettes ou avec la pompe à air et aller à ce sujet comme le simple vanne.

Bonne balade!

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