Heerema navire-grue Thialf

FONTE ZOOM:
Le Thialf, le plus grand navire de la grue dans le monde. Possédé par Heerema Marine Contractors, il a effectué des travaux de construction dans le monde.

Heerema Groupe

HMC, HMC abréviation, fait partie du groupe Heerema. Heerema Il se compose de deux parties où HMC est l'un d'eux. L'autre partie est Heerema Fabrication Group. Le total de l'entreprise spécialisée dans la construction, la conception et l'installation de diverses installations offshore pour l'industrie du pétrole et du gaz. La société a été fondée en 1948. Le propriétaire actuel Pieter Heerema.

Heerema Marine Contractors

HMC est la branche large de Heerema. La flotte est composée de quatre navires.
  • Thialf navire-grue semi-submersible
  • Hermod, semi-submersible navire-grue
  • Balder, semi-submersible navire-grue
  • Aegir, grue navire / couche de tuyau

Construction des Thialf

Le Thialf est construit pour la société J. Ray McDermott. J. Ray McDermott a le navire, qui se appelait alors DB-102, adoptée en 1985 en service. J. Ray McDermott a construit le navire de Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. au Japon. En 1997, le navire a été pris en charge par la console HMC. Partir de ce moment que l'on appelle le navire Thialf.

Cranevessel

Le Thialf a deux grues. Chaque robinet autre a une capacité de levage de 7100 tonnes métriques. Ensemble, ce qui assure une capacité totale de levage de 14 200 tonnes métriques. Le navire est semi-submersible. Cela signifie que le navire peut être beaucoup plus faible au cours des opérations, afin de réduire l'effet de la houle et de la houle, il offre une plus grande stabilité. HMC est une des premières entreprises qui allaient travailler avec un système de semi-submersible. Le Thialf est le plus grand navire de la grue dans le monde.

  • Longueur totale: 201,6 mètres
  • Largeur totale: 88,4 mètres
  • Nombre de lits: 736
  • Helideck: oui
  • Drapeau: Panama

Procédure
Le Thialf est principalement utilisé pour les travaux de construction dans la zone extracôtière. Cela pourrait être l'installation ou le démontage d'une plate-forme pétrolière. Mais le Thialf également mis l'Dolwin en mer du Nord.

Combinez travail avec le groupe Heerema Fabrication
Pour le parc éolien en mer du Nord a été commandé par TenneT, une plate-forme de transformateur pour être construit. La plate-forme a été entièrement conçu et construit par HFG sur les deux sites à Zwijndrecht et Flessingue. Le Dolwin une plate-forme de transformateur qui a été installé par les Thialf en mer du Nord. En 2014, l'installation prévue d'une deuxième plate-forme de transformateur, cette plate-forme a été nommé Helwin. Le Helwin sera installé en mer du Nord ainsi.

Vue d'ensemble plus grand navire de la grue dans le monde

  1. Thialf, Heerema Marine Contractors, 14 200 tonnes
  2. Saipem 7000, Saipem, 14 000 tonnes
  3. HLV Svanen, Ballast Nedam, 8700 tonnes
  4. Hermod, Entrepreneurs Heerema Marine, 8165 tonnes
  5. Balder, Entrepreneurs Heerema Marine, 6350 tonnes
  6. Oleg Strashnov, Seaway Heavy Lifting, 5000 tonnes
  7. Borealis, Subsea7, 5000 tonnes
  8. Aegir, Heerema Marine Contractors, 4000 tonnes
  9. DB 50, J. Ray McDermott, 3992 tonnes
  10. Derrick Barge 101, J. Ray McDermott, 3992 tonnes
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