Hélice - Calcul

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Toute personne qui se occupe de maquettes de bateaux et d'avions, comme toute personne qui a souvent à faire avec de vrais avions ou de navires, est avez-vous déjà pensé à l'efficacité des hélices. Sont des calculs de la même chose pour vous en tant que profane, par exemple, mettre en oeuvre et variables sont liées à la performance de l'hélice?

Paramètres importants de l'hélice et de leurs interrelations

  • Pour faire des calculs à hélices, vous devez d'abord apprendre les paramètres les plus importants. Factures aux durs sont très complexes et nécessitent une certaine expertise.
  • Dans un premier paramètre que vous devriez connaître le diamètre de l'hélice. Diamètre réfère ici au cercle circonscrit par le mouvement de l'hélice.
  • Le diamètre est toujours liée à la vitesse, la puissance et la vitesse. Si, par exemple la puissance du diamètre est plus grand. La même chose est vraie pour la chute des vitesses.
  • En tant que deuxième paramètre, ne oubliez pas le terrain. Cela signifie que la route, qui couvrirait l'hélice se il voulait se installer avec sa puissance et de vitesse sur une surface.
  • Ne oubliez pas nécessairement dire qu'un pas de l'hélice est soit progressif ou constant. Progressive dit incliné évolutif qui augmente vers le bord de fuite de l'hélice, avec un valeur de pente moyenne est spécifiée pour une hélice progressive.

Tilt, la direction, le nombre de lames et d'inclinaison de l'hélice

  • La tendance est applicable à une hélice. Il se agit du pas des pales, qui peut être définie par une coupe à travers le milieu du moyeu de l'hélice. L'angle entre la pale d'hélice et le moyeu est perpendiculaire pas des pales. Il peut aussi distinguer entre la pente progressive et linéaire.
  • Une forte inclinaison peut augmenter la poussée de l'hélice. Ce est au moins vrai pour les lecteurs de l'hélice du navire qui ont été spécialement adaptés à la résistance de l'eau.
  • Le comportement de l'hélice à haute inclinaison est avec les propriétés particulières de l'eau plus cohérentes qu'un faible. Cependant, une hélice d'aéronef ne ont généralement pas l'inclinaison et en dépit de son bon coup de pouce, ce qui a à voir avec les autres propriétés de l'air nouveau.
  • En plus de ces tailles continuer à jouer le sens de rotation, nombre de lames, Skew et glisser un rôle pour l'hélice et tous les calculs liés. Pour le sens de rotation ne oubliez pas qu'il fait la distinction entre les hélices gauchers et droitiers.
  • Le nombre de lames a un impact significatif sur l'efficacité. Les ailes plus, le moins efficace est une hélice. Le fait que seule hélice aile encore utilisé à contrecoeur, a à voir avec l'augmentation du nombre de lames de fonctionnement.
  • Sous l'une des abris comprend maintenant la différence de pourcentage entre gradient de pente théorique et réelle, et l'angle d'inclinaison est zuletztder entre la flottabilité tendon générer et son point sur le centre de l'arbre de pale d'hélice zéro.

Calculs à l'hélice

  • Vous devez être conscient que vous peut être calculé, par exemple, l'efficacité d'une hélice en tant que profane peine. Trop de paramètres jouent un rôle pour le projet de loi. Pour le calcul, il ya maintenant toutes sortes de différentes méthodes, les variables les plus pertinentes peuvent facilement être laissés de côté et les factures correspondantes ne sont pas plus précis et moins utile.
  • Certains calculs de tailles d'hélices, cependant, peuvent également effectuer de vous. Ainsi, vous pouvez, par exemple, tout d'abord, calculer la surface d'une hélice de rotors de cercle par la constante pi fois le rayon prennent 2, qui à son tour correspond à Pi par quatre fois le diamètre au carré 2.
  • En outre, peut prendre le diamètre primitif du rapport par une déclaration sur Langsamflug- et accélérer l'hélice volante. Donc entstpricht ce ratio à faible vitesse d'environ 0,5 et au-vitesse vol au moins plus que le premier
  • La puissance à l'arbre P de l'hélice peut également être calculée à partir du couple M et la vitesse angulaire w. La vitesse angulaire pour obtenir ici des fois la vitesse trentième de Pi. La puissance de l'arbre est maintenant le temps de la vitesse angulaire de couple.
  • Notez, cependant, que la puissance de l'arbre ne correspond jamais à la poussée réellement utile. Au contraire, il doit être divisé par la sortie réelle de la poussée utile de la puissance à l'arbre idéal.
  • Il en résulte la relation avec le zoom étend la poussée de l'hélice à la poussée idéale. La puissance Perfect Wave est la racine de la puissance de cisaillement de trois par deux fois de la densité de l'air la surface du rotor. La poussée idéal à son tour peut être fait trois fois la racine carrée de deux fois la puissance de l'arbre densité de l'air temps de quartier de Times rotors calculée.
  • Les pertes qui se produisent en usage réel, peuvent être mémorisés par la Division de l'Idéal puissance sur l'arbre par le rapport de la poussée pour pousser Idéal.
  • Pour faire maintenant avec les formules mentionné un projet de loi très sensible, de nombreuses autres coefficients et tailles sont observées. Donc, si vous voulez faire des calculs très ingénieux d'hélices, vous devriez donc approvisionner la littérature de toute urgence. Ici, au moins pas assez d'espace pour une autre exécution et il ne peut les pensées au-dessus sur les calculs sont effectués.
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