Histoire du barrage

FONTE ZOOM:
Pays-Bas Situé sur le bord d'un continent, dans l'estuaire de plusieurs rivières et cours d'eau alimentant le sable et le limon de l'arrière-pays. Environ un tiers de la terre est récupéré par la mer et est en dessous du niveau de la mer. Pays-Bas bordé sur deux mers: la mer du Nord et de la Zuiderzee. Auparavant, ils étaient interconnectés. Le Zuiderzee était une mer dangereuse. Le plus dangereux est la menace constante d'inondation. Lorsque l'eau d'inondation était dans le, peu profonde Zuiderzee savoir de grande hauteur ouvert, avec le danger de la terre environnante.

Initialement effacé gens comment ils peuvent se protéger contre l'eau. Les gens se retirèrent dans les hautes sphères. Puis ils ont commencé à construire des digues. Digues ont été fabriqués à partir de différents matériaux: l'argile, du sable, de l'argile de rocher, herbe de mer, de roseaux, bois, mais aussi pierre, gravats et de gravier gazonnée. Mais quand il est apparu que les digues ont été menacés par les animaux par conséquent, ils ont commencé la queue des digues plus tard avec la pierre.

XVIe siècle: la construction de digues et le drainage

Dès le XIIe siècle, le pays a commencé à se retirer de la mer par la construction de digues et le drainage. Au XVIe siècle et XVIIe siècle, la première vraie terre récupérée. La région fut d'abord l'eau, a été faite terres utilisables. Le développement de la technologie des moulins à vent pour l'alimentation de l'électricité a permis aux grands lacs se écouler. D'autres développements dans la technologie de construction de digues, le drainage et ainsi a permis que la remise en état de la Zuiderzee pourrait envisager. Les inondations entre 1775 et 1825 ont causé des dommages importants à Overijssel. Le Zuiderzee digues dans la région et l'ensemble de la zone a été inondée.

Dix-septième siècle: Plans fermeture du Zuiderzee

Au XVIIe siècle, il y avait déjà des plans pour la fermeture du Zuiderzee. Cette mer a donné beaucoup de danger pour les personnes vivant derrière les digues. Lorsque l'eau de la tempête a considérablement augmenté. Les gens ont dû trouver un endroit sûr où la rupture des digues. Après environ un tambour ming une ne pouvait plus utiliser la terre par l'eau salée.

Le Zuiderzee était pour l'expédition des eaux dangereuses, parce qu'il était peu profonde dans de nombreux endroits. Ce est principalement au XVIIe siècle un gros problème quand le commerce était intesiever et de plus gros navires. Ce problème pourrait être résolu par la construction de barrages et de drainage de la Zuiderzee. Un avantage supplémentaire de la bonification des terres importante était que les bénéfices pourraient être apportées. La connexion entre les différentes provinces pourrait être améliorée. Maintenant, ils devaient toujours conduire vers ce grand Zuiderzee.

Les plans visant à fermer la Zuiderzee étaient effectivement venu au 17ème siècle. Mais quand il n'y avait pas des enquêtes approfondies, par conséquent, il semblait impossible à réaliser les plans. Lorsque Ir. Cornelis Lely en 1891 avec ses plans venu, les plans ont été prises au sérieux.

XIXe siècle: Les inondations en 1916

Surtout après une inondation en 1916, le gouvernement a jugé nécessaire de fermer le Zuiderzee. Le service de la Zuiderzee Works a été fondée en 1919 pour mener à bien les plans de remise en état. La construction du barrage a commencé reliant l'île de Wieringen à la terre ferme dans la province de Hollande du Nord en 1920. La construction du barrage a coûté 120 millions de dollars. Il ya environ 10 000 ouvriers travaillant sur. Matériau à utiliser, bien entendu, des millions de mètres cubes. Le 28 mai 1932 est la dernière ouverture de la digue dans le Vlieter fermé. En Septembre 1933, le barrage a été ouvert avec une cérémonie solennelle. Parce que la capacité à un moment il ne était plus suffisante, la route était en 1976 transformé en une autoroute dont nous savons maintenant que A7. Il est pourquoi moyenne quotidienne de 14 000 véhicules de plus. Outre le déploiement de la main-d'œuvre, la gestion du barrage coûtera environ 10 millions de dollars.

Il ya certaines raisons pour lesquelles Zuiderzee a été clôturés, à savoir:
  • 1. Augmenter la sécurité. Dans le passé, le long de la 300 km long littoral de la Zuiderzee eu plusieurs inondations. Le Afsluitdijk raccourci la côte à 30 km.
  • 2. Augmenter la production alimentaire. Dans la Première Guerre mondiale Pays-Bas ont une pénurie alimentaire. La nécessité de nouvelles terres arables a été remplie en rendant de nouvelles terres arables dans la mer. Pays-Bas a fini ses principales importations de produits alimentaires. Lui-même, il ne était pas encore en mesure de produire suffisamment. L'expansion des terres agricoles pourrait apporter une solution.
  • 3. Amélioration de la gestion de l'eau. Le niveau d'eau de la Zuiderzee barrage - maintenant appelé IJsselmeer - peut être bien contrôlé. Ce est un grand avantage pour une grande partie des Pays-Bas.
  • 4. La lutte contre la salinisation. Après la fermeture et alors l'eau douce tenue à l'IJsselmeer peut salinité dans des provinces voisines à un niveau bas.
  • 5. Amélioration des liaisons de transport. Les nouveaux polders sont plusieurs grands axes routiers. Mais il y avait aussi des gens qui ne sont pas heureux avec le barrage: ceux-ci étaient principalement des pêcheurs qui avaient peur de perdre leur gagne-pain. La pêche Zuiderzee joué un rôle important. Pour ces personnes, la Zuiderzee a été créé. Cette loi était entre autres choses que le gouvernement paierait pour la reconversion des pêcheurs et que le gouvernement les aiderait à trouver un autre travail. Si les gens voulaient continuer la pêche, ils obtenir de l'aide financière du gouvernement. La capacité de continuer à pêcher est resté.

Le Zuiderzee dans le présent

Le Zuiderzee maintenant appelé IJsselmeer. L'eau salée a été créé doux et polders étaient là. Il y avait des terres agricoles et créé de nouvelles villes. Une raison importante pour laquelle ils voulaient la construction du barrage étaient:
  • 1. Prévention de la tions à propos stupides
  • 2. L'arrière-pays voulait récupérer les terres afin que les gens puissent vivre et travailler. Surtout dans une agriculture était important.
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