Inclinez le vélo - la technique de conduite à droite

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Dans les véhicules à voie unique, tels que moto ou à vélo, pas de courbe peut être conduit sans biais. Ceci est dû aux lois physiques de la gravité. Pour les motocyclistes doivent apprendre à composer avec l'impact de ces lois sur la route. Le mieux que vous les connaissez, plus confiant que vous serez au volant.

Centrifuge contre la friction lorsque la moto

Regardez tous les jours combien motos rapides sont en courbes. Dans la course sur route, ce phénomène est toute l'expérience extrême et incite le spectateur parfois d'étonnement admiratif.

  • À l'heure actuelle, cependant, où le pilote évalue l'équilibre entre la force centrifuge et la poignée sur le mauvais de route, ce est arrivé: la masse de la moto ainsi que coureur crée une force centrifuge sur les pneus ne peut être absorbé par les forces de frottement. Une chute est le résultat inévitable.
  • Les lois de l'état de la physique que les forces centrifuges sont les plus élevés, plus la vitesse du corps. En outre, la masse joue un rôle critique. Le plus lourd le corps, plus il exhorte dans les courbes vers l'extérieur.
  • Les pneus ont maintenant la tâche de ce déplacement vers l'extérieur charge comme piège sur la route que le véhicule reste stable. Sur la piste, faire les pneus spéciaux avec une très haute résistance de frottement, de sorte que la erreichbareKurvengeschwindigkeit peut rester aussi élevé que possible.

Comment pouvez-vous former l'inclinaison

  • L'ADAC et d'autres opérateurs unterhaltenan de nombreux domaines de formation des endroits pour la formation conduite sécuritaire pour débutants et avancés. Il existe différents revêtements de sol et des conditions changeantes, à laquelle le conducteur doit être réglé. Chercher à savoir si et à quelles conditions vous pouvez participer à ces exercices sous surveillance.
  • Si vous ne avez aucun moyen dans la pratique de supervision professionnelle, trouver un endroit non-public où vous pouvez consolider vos compétences.
  • Lorsque vous démarrez la formation inclinaison très lentement que vous pouvez gérer votre moto en toute sécurité. Seulement si elle fait lors de la conduite amusante à conduire lentement courbes, vous pouvez augmenter la vitesse et donc l'inclinaison progressivement.
  • Il ya trois styles graphiques différents: Couché, pressants et suspendus. Les derniers coureurs de pratique dans Straßenverkehrbirgt cette méthode plutôt dangers. En appuyant sur le contraire qui se produit à partir des pistes: La machine est stärkerabgewinkelt que le corps. Lors de la pose pilote et la machine décrivent une ligne droite.
  • À basse vitesse, les pressions peuvent conduire à des avantages. Vous êtes en mesure de répondre rapidement aux Richtungswechselzu nécessaire. Par conséquent, il conduit de pilote Croix régulièrement.
  • La pose de la route est l'option la plus sûre dans les virages. Gardez aperçu complet, ne doit pas se détacher de la machine et spürenam mieux lorsque les zones critiques Straßenhaftungin vient. En tant que tel, fournit chaque voyage est une formation biais.

Pour vous rendre en toute sécurité à travers toutes les courbes

  1. Gardez contact physique étroit avec la machine, les genoux restent montés sur le réservoir. Une fois que vous cassez, les lignes de force du changement, le véhicule peut être immédiatement instable.
  2. Assurez-vous d'essayer l'intérieur de la courbe ne laisse pas dans les virages. Chaque virant au centre ou au-delà du familier pose une menace mortelle. Ce est pas cher, facile à pousser vos hanches à l'intérieur de la courbe.
  3. Roues motrices ont une responsabilité plus élevées que décéléré. Par conséquent, vous ne devriez jamais ralentir la courbe quand il devient critique. courbe de freinage à l'entrée et de la vitesse dans la courbe.
  4. Entraînez-vous une bonne idée pour les caractéristiques d'une chaussée. Un pavé lisse et polie a des valeurs très différentes de celles sur le béton et de gravier. Notez également l'évolution rapide des tampons.
  5. Conduisez prudemment ciblée aux courbes, ils semblent susceptibles de feuilles en vrac ou de limon sur la route. Il en va de même quand il commence à pleuvoir ou plötzlichemWetterumschwung, comme de la neige ou de la pluie.
  6. Dans une courbe qui se trouve directement dans une dépression, il faut se attendre forces bouleversant élevés. Cela peut se produire si trop élevé cause de la vitesse vous n'êtes pas en mesure de prendre l'inclinaison nécessaire, de fortes chutes ne sont pas rares ici.
  7. Prendre un passager uniquement avec votre vélo, si la machine vous sûr beherrschen.Weisen un co-pilote, comme il doit se comporter. Ne confondez pas dieStraßenicht avec la piste.
  8. Un vêtement pratique et de protection, y compris un casque et des gants devrait être évident si vous Motorradbesteigen a.

Motocyclisme est quelque chose pour les individualistes. Les inconvénients alors qu'il était assis à l'extérieur et le confort limitée Devenir Betting Fabriqué par le contact direct avec la nature et le sentiment de liberté infinie. Pour profiter de cette expérience sans soucis, vous devriez prendre le conseil à cœur, résultant de sa propre pratique.

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