Investissements du navire: Notions de base, des faits et des anecdotes

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Avec cet article, nous voulons vous présenter l'investissement d'expédition comme un investissement et vous apporter à proximité des principaux critères qui sont essentiels dans le choix et l'évaluation de la qualité de ce type d'investissement.

Fondamentalement, les investissements de navires participations avec les opportunités et les risques correspondants. L'investisseur est co-propriétaire d'un navire et donc la possibilité de la croissance potentielle du commerce mondial à participer. Les risques peuvent être considérablement réduits par une conception solide, l'analyse détaillée des marchés d'investissement, les prix de construction basse et partenaire expérimenté.

Qu'est-ce qu'un investissement de navire?
investissements de navires sont une classe d'actifs distincte qui se développe indépendamment des marchés des valeurs mobilières. Parallèlement, l'investissement d'expédition en investissant dans des valeurs de propriété des actifs stables. L'investisseur peut améliorer de manière significative le ratio risque / rendement de son portefeuille de façon au moyen d'un investissement dans un placement des navires et à la répartition des risques d'investissement.

En outre, il bénéficie des avantages de la taxe au tonnage, qui lui permettent de recueillir des dividendes élevés largement et sans déduction pour les montants d'impôt de l'épargnant libre d'impôt. investissements des navires sont un complément idéal à la diversification des portefeuilles d'investissement.

Être conçu investissements de navires habituellement comme les fonds fermés, à savoir, les entreprises qui collectent la capitale de fonds de nombreux investisseurs axés sur le rendement. En conséquence, les investisseurs individuels peuvent également participer à de grands projets d'investissement, tels que les navires de mer. L'investisseur est ainsi commanditaire d'une société en commandite.

La responsabilité est généralement limitée au montant de l'acompte. L'investisseur participe en tant que part des résultats économiques et fiscaux de l'objet de l'investissement, sur laquelle il aurait normalement pas le seul en mesure de participer.

La société en commandite acquiert un navire ou d'attribuer un nouveau contrat et affrété dans le marché du transport maritime international. En conséquence, les ventes nettes sont calculées à partir de laquelle les coûts d'exploitation, les intérêts, l'amortissement d'un prêt hypothécaire du navire ainsi que les coûts de l'entreprise sont payés. De delà existante excédents de trésorerie en cours, les paiements annuels sont faits. Le retour de l'investisseur est donc calculée à partir de son apport en capital et les distributions annuelles, y compris la distribution de la vente du navire.

Si toutes les actions de la société de fonds placés pour les investisseurs, le fonds est fermé, ce est à dire, groupe d'investisseurs est limité. Cela diffère de fonds fermés ouverts.

Facteurs d'un investissement de navire
Le succès économique d'une participation financière dépend de l'évolution de l'environnement économique, juridique et fiscal ainsi que d'une variété de différents facteurs très différents,. Ces facteurs macroéconomiques comprennent principalement le développement des marchés internationaux d'expédition, le développement du marché du fret et nolisés de navires porte-conteneurs et de la demande de capacité de transport pour les conteneurs.

Il faut noter que la charte notamment soumis aux fluctuations du marché découlant de l'offre et de la demande dans chaque segment de marché.

Les parties à un investissement du navire
investissements de navires sont des investissements avec les opportunités et les risques d'affaires complexes qui devraient être dans un rapport équilibré. Ce est une forme d'investissement d'une durée de 10 à 18 ans. Pour un investissement important est la sélection des partenaires est essentielle.

Maison d'émission
Un magasin d'émission les différents partenaires impliqués un enjeu d'entreprise tels. Comme les armateurs, les chantiers navals, les affréteurs et les auditeurs dans un concept global qui examine le cadre financier, juridique et économique et crée un concept global.

Après préparation du prospectus, l'offre de participation des investisseurs privés et institutionnels sont placés, qui sont supervisés par des consultants qualifiés sur place.

Chantier naval
Le chantier naval reçoit de la société de transport, un nouvel ordre et de construire le navire.

Armateur
Le propriétaire du navire est responsable d'un Bereederungsgebühr pour la gestion des opérations de transport maritime et en particulier pour l'équipage, l'état technique du navire, la gestion financière, l'assurance et les négociations d'affrètement.

Affréteur
L'affréteur loue la cale du navire et est responsable de son utilisation. En général, l'affréteur doit également supporter les coûts de carburant et les primes pour les soi-disant. Assurance Guerre. Ce est un long et dur accord d'affrètement à temps, l'emploi du navire pour la partie correspondante de la durée de l'investissement a déjà été fixé.

Banque
La Banque fournit à l'enregistrement d'une capitale de la dette hypothécaire du navire pour financer l'objet d'investissement disponibles. En outre, tendance à faire de plus gros paiements pour le navire à un moment où la société en commandite ne peut être soulevée. Jusqu'à la date du placement de la banque donc généralement accordé un prêt de financement de transition pour la société en commandite en circulation. Les paiements de capital et d'intérêt sont fabriqués à partir de revenus de charter de la compagnie maritime.

Investisseur
L'investisseur directement ou en fiducie dans la société en commandite et de participer à la réussite économique de la compagnie maritime. En signant le formulaire de demande et l'acceptation de l'offre par le fiduciaire pour les investisseurs sont valablement de la société de fonds. En tant que commanditaire, l'investisseur sont entrés directement dans le registre du commerce de la compagnie maritime et assume sa société en commandite dans les relations extérieures. Comme trustor, l'investisseur ne est pas inscrit au registre du commerce, de sorte que le syndic l'apport en capital respectif prend la relation externe.

Fonds inspecteur
Assure l'inspecteur des fonds indépendants que le capital de la société destinée et utilisée en conformité avec le plan d'investissement de prospectus.

Administrateur
Le syndic agit comme une interface entre les compagnies maritimes, les banques, les partenaires de distribution et les investisseurs. L'objectif de ces activités est de protéger les intérêts des investisseurs vers les sociétés de fonds.

En outre, le syndic assure un cours intensif de contrôler les compagnies maritimes. Ainsi, les bilans, les extraits, les budgets et les prévisions financières des sociétés de fonds sont continuellement analysés relativement à corriger les données de carte d'influencer les décisions de gestion de fonds à tout écart.

Un autre objet de la gestion de la confiance est l'information rapide et complète aux investisseurs près tout ce qu'ils fondements économiques et financiers pertinents. Ce soin intensif permet aux investisseurs la confiance que leur investissement sera de développer les meilleures à l'avenir.

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